第八章 邀约
9月5日，星期五
第二十一水雷战队阶梯教室
记住三要素，水平气压梯度力，地转偏向力，摩擦力。回去把这节的红对勾做完，另外课代表一会去我办公室拿一下这次长假的地理作业。好了放学。
起立！
老师再见～～
由于学院舰要在川崎船厂进行为期半个月的年度检查，所以开学一个星期四中初高中部的学生们就喜提了一次为期14天的长假。不过封锁施工区间貌似是在后甲板。
前甲板的羽丘女子学园国中部和第二十一水雷战队理论上是可以正常授课的。但无奈老师放假，所以事实上在坞修期间上课的仅有羽丘。
羽丘的本部放在了江户府丰岛区，粗略的说在池袋附近。但近年在对教学楼进行升级改造，所以临时租用了临潢四中的综合楼。每周一，三，五，日会有川西二式大艇和水翼船进行接驳。
“羽泽咖啡馆？”南宫疑惑的念叨着
出现羽丘就已经让南宫这个啦啦邦邦双修的家伙很震惊了，结果又冒出来了经典地图羽泽咖啡馆。
可惜现在的时间线少说跟动漫里的时间错开了400年，大抵也碰不到什么熟悉的角色。
事情的起因要归咎于佟潇雅。
昨天比赛结束以后佟潇雅给她发了一份电子邮件，署名是“航空部海岸司令部司令佟潇雅”
本来南宫是报的是海基航空兵，海航就已经让父亲很不高兴了，之后因为转舰艇部队还跟家里闹翻了。
发小佟潇雅是B17轰炸机的领航员，佟潇雅是被南宫拉到舰艇部队的。看样子佟潇雅是回航空部了。虽然海岸司令部基本就是闲置单位，但名义上还是跟战斗机司令部、轰炸机司令部同级的三大司令部之一。也算是个不错的结局吧。
比起这个南宫还是更关心邮件的内容。
“江户时间5日下午，在羽泽咖啡馆有一位我的同僚想见见你。地址在附件中。”
佟潇雅的同僚？
讲真的有些意味不明。
既然发电子邮件了
想必是比较正式的事情
即使不去见那个“所谓的同僚”，哪怕是圣地巡礼，南宫也是要去羽泽咖啡馆看看的。
———我是分割线———
从池袋站东口出站，随后按照地图指引朝着羽泽咖啡馆而去。
严格意义上南宫可以再换乘一次公共交通，不过鉴于第一次来，为了防止坐错车被带到什么奇奇怪怪的地方，还是多花些时间步行比较好。
江户整体的的规划如果让南宫形容的话就两个字“拧巴”
堆叠的高层建筑和狭窄的街道搞得整座城市都很压抑，同时极其发达的轨道交通网络，使得这里成为了全世界对步行者几乎最友好的地区之一。优点非常突出，缺点也一样。
不过作为宽马路、疏路网、车行优先格局，以及东阁特色规划“小区”的坚定反对者。总体上南宫还是对江户呈一个较为正面的评价的，至少比燕京强一点点。
看了眼屏幕右上角的时间
“17时43分”
车站周边已经出现了三三两两放学的樱花妹。
一身RN女式黑色西装常服的南宫，在一堆JK中倒是有些扎眼。南宫感觉脸上有点发烫，这种被当作珍惜动物一样围观的经历是之前没有的。
一缕蓝色在某个位置闪过，吸引了南宫的视线。
那个发色和发型，好像是枪炮长来着……
上去打个招呼吧。
虽然身处车站前大抵是主路的街道，但人行道依然算不上多宽敞。
快走两步，可惜自己的配剑并不允许这么做。排除了几层行人的阻挡，借着高半头的身高，这才堪堪看清楚。
一个蓝色双马尾的少女，两边是一名浅绿色发色的少女。二人并排走着。
应该就是丰川一羽没错了。
眼见前方信号灯变红，南宫总算是一路摸到了“丰川一羽”的背后。
唔……丰川好像在跟浅绿少女说着什么，直接叫会不会有些讨人嫌？
再等等吧……
二人走走停停，但方向大抵是向着羽泽咖啡馆的方向。
她们也要去？或许只是巧合也说不定，
大抵又走了两个路口，两人在第三个路口停下了，“丰川一羽”在左，浅绿少女在右，二人同时看向一个方向。
不像是发现自己被跟踪，到像是专程来等人的。
还是直接上去吧，再这样下去被当成变态就不好了。
南宫稍微观察了一下地形，从“丰川一羽”左后缓缓摸了上去以确保不会因为玻璃反光而暴露。
某位粉毛嘴角露出了一丝坏笑，轻轻拍了一下“丰川一羽”的肩膀。
“许久未见啊，丰川桑”
为了增加节目效果，南宫还故意学着抗曰神剧里面大佐的腔调说道，为了防止“丰川一羽”听不懂，她甚至还用日语复述了一遍。
“丰川一羽”迅速转头，脸上与其说是被恶作剧以后的惊诧，不如说是诧异更合适。
南宫叡瞧见这么个表情，心瞬间沉了一下。
不会是认错人了吧？
转而打量这位“丰川一羽”
蓝发，双马尾，金色瞳孔，青色水手服，灰色格子百褶裙。
最重要的是，水手服上衣右胸口处绣着一黄色校徽。
虽然南宫不认识，但在江户这地界，这种明显欧式的校徽绝对不是什么普通学校会用的。
完喽
社死了，认错人了……
补充：
在港口下船，依次乘坐鹤见线，在鹤见换乘京滨东北线。乘坐京滨东北线到赤羽，在赤羽换成埼京线到池袋。步行到达羽泽咖啡馆。
你问南宫为毛绕这么大个圈子，问就是万恶的JR东把起步价调到了180JPY，前世习惯了140JPY票价南宫感觉自己亏了。然后浅浅的利用十一区铁道法对于大都市近郊区间票价计费按最短路径的机制搞大回乘车，买短座长，达到车票效益最大化。
大抵就是这么回事。
车票效益最大化的代价就是路上多花了快一个小时，京滨东北线和埼京线这对卧龙凤雏，日间开行的快速列车本质上还是无法避免在大多数区间站站乐。
简直就是在侮辱“快速”两个代表大站快车的汉字，你说京滨东北线是缓行线？缓行线搞毛的快速啊，直接叫普通不行吗。普通叫各站停车不行吗。
第二十一水雷战队阶梯教室
记住三要素，水平气压梯度力，地转偏向力，摩擦力。回去把这节的红对勾做完，另外课代表一会去我办公室拿一下这次长假的地理作业。好了放学。
起立！
老师再见～～
由于学院舰要在川崎船厂进行为期半个月的年度检查，所以开学一个星期四中初高中部的学生们就喜提了一次为期14天的长假。不过封锁施工区间貌似是在后甲板。
前甲板的羽丘女子学园国中部和第二十一水雷战队理论上是可以正常授课的。但无奈老师放假，所以事实上在坞修期间上课的仅有羽丘。
羽丘的本部放在了江户府丰岛区，粗略的说在池袋附近。但近年在对教学楼进行升级改造，所以临时租用了临潢四中的综合楼。每周一，三，五，日会有川西二式大艇和水翼船进行接驳。
“羽泽咖啡馆？”南宫疑惑的念叨着
出现羽丘就已经让南宫这个啦啦邦邦双修的家伙很震惊了，结果又冒出来了经典地图羽泽咖啡馆。
可惜现在的时间线少说跟动漫里的时间错开了400年，大抵也碰不到什么熟悉的角色。
事情的起因要归咎于佟潇雅。
昨天比赛结束以后佟潇雅给她发了一份电子邮件，署名是“航空部海岸司令部司令佟潇雅”
本来南宫是报的是海基航空兵，海航就已经让父亲很不高兴了，之后因为转舰艇部队还跟家里闹翻了。
发小佟潇雅是B17轰炸机的领航员，佟潇雅是被南宫拉到舰艇部队的。看样子佟潇雅是回航空部了。虽然海岸司令部基本就是闲置单位，但名义上还是跟战斗机司令部、轰炸机司令部同级的三大司令部之一。也算是个不错的结局吧。
比起这个南宫还是更关心邮件的内容。
“江户时间5日下午，在羽泽咖啡馆有一位我的同僚想见见你。地址在附件中。”
佟潇雅的同僚？
讲真的有些意味不明。
既然发电子邮件了
想必是比较正式的事情
即使不去见那个“所谓的同僚”，哪怕是圣地巡礼，南宫也是要去羽泽咖啡馆看看的。
———我是分割线———
从池袋站东口出站，随后按照地图指引朝着羽泽咖啡馆而去。
严格意义上南宫可以再换乘一次公共交通，不过鉴于第一次来，为了防止坐错车被带到什么奇奇怪怪的地方，还是多花些时间步行比较好。
江户整体的的规划如果让南宫形容的话就两个字“拧巴”
堆叠的高层建筑和狭窄的街道搞得整座城市都很压抑，同时极其发达的轨道交通网络，使得这里成为了全世界对步行者几乎最友好的地区之一。优点非常突出，缺点也一样。
不过作为宽马路、疏路网、车行优先格局，以及东阁特色规划“小区”的坚定反对者。总体上南宫还是对江户呈一个较为正面的评价的，至少比燕京强一点点。
看了眼屏幕右上角的时间
“17时43分”
车站周边已经出现了三三两两放学的樱花妹。
一身RN女式黑色西装常服的南宫，在一堆JK中倒是有些扎眼。南宫感觉脸上有点发烫，这种被当作珍惜动物一样围观的经历是之前没有的。
一缕蓝色在某个位置闪过，吸引了南宫的视线。
那个发色和发型，好像是枪炮长来着……
上去打个招呼吧。
虽然身处车站前大抵是主路的街道，但人行道依然算不上多宽敞。
快走两步，可惜自己的配剑并不允许这么做。排除了几层行人的阻挡，借着高半头的身高，这才堪堪看清楚。
一个蓝色双马尾的少女，两边是一名浅绿色发色的少女。二人并排走着。
应该就是丰川一羽没错了。
眼见前方信号灯变红，南宫总算是一路摸到了“丰川一羽”的背后。
唔……丰川好像在跟浅绿少女说着什么，直接叫会不会有些讨人嫌？
再等等吧……
二人走走停停，但方向大抵是向着羽泽咖啡馆的方向。
她们也要去？或许只是巧合也说不定，
大抵又走了两个路口，两人在第三个路口停下了，“丰川一羽”在左，浅绿少女在右，二人同时看向一个方向。
不像是发现自己被跟踪，到像是专程来等人的。
还是直接上去吧，再这样下去被当成变态就不好了。
南宫稍微观察了一下地形，从“丰川一羽”左后缓缓摸了上去以确保不会因为玻璃反光而暴露。
某位粉毛嘴角露出了一丝坏笑，轻轻拍了一下“丰川一羽”的肩膀。
“许久未见啊，丰川桑”
为了增加节目效果，南宫还故意学着抗曰神剧里面大佐的腔调说道，为了防止“丰川一羽”听不懂，她甚至还用日语复述了一遍。
“丰川一羽”迅速转头，脸上与其说是被恶作剧以后的惊诧，不如说是诧异更合适。
南宫叡瞧见这么个表情，心瞬间沉了一下。
不会是认错人了吧？
转而打量这位“丰川一羽”
蓝发，双马尾，金色瞳孔，青色水手服，灰色格子百褶裙。
最重要的是，水手服上衣右胸口处绣着一黄色校徽。
虽然南宫不认识，但在江户这地界，这种明显欧式的校徽绝对不是什么普通学校会用的。
完喽
社死了，认错人了……
补充：
在港口下船，依次乘坐鹤见线，在鹤见换乘京滨东北线。乘坐京滨东北线到赤羽，在赤羽换成埼京线到池袋。步行到达羽泽咖啡馆。
你问南宫为毛绕这么大个圈子，问就是万恶的JR东把起步价调到了180JPY，前世习惯了140JPY票价南宫感觉自己亏了。然后浅浅的利用十一区铁道法对于大都市近郊区间票价计费按最短路径的机制搞大回乘车，买短座长，达到车票效益最大化。
大抵就是这么回事。
车票效益最大化的代价就是路上多花了快一个小时，京滨东北线和埼京线这对卧龙凤雏，日间开行的快速列车本质上还是无法避免在大多数区间站站乐。
简直就是在侮辱“快速”两个代表大站快车的汉字，你说京滨东北线是缓行线？缓行线搞毛的快速啊，直接叫普通不行吗。普通叫各站停车不行吗。
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