第3章 改装DC-3与住房安置
“你的档案，我们已经收到了。我呢，昨天也和飞行总队的同志聊了聊你的情况...”
在看茶...其实就是一杯白开水，并落座后。
机务处长的脸色有些为难地开口对着许亚林说道：
“你之前一直都是飞米格-15和米格-17这种苏制飞机的，俄文方面我们不担心。但是你这...英文，会吗？能看懂一些英文书啥的不？”
英语？那包会的啊！
未来哪个飞行员，哦不，都别说飞行员了。只要不是九漏鱼，谁还不会点英语了？
“这个，会一点。处长同志，请问这英文..是和我接下来的工作安排有关系吗？”
许亚林摸了摸下巴，有些奇怪地打量着办公桌后的中年人。
“是，有关系。按理说，像你这样飞苏制飞机的同志过来，我们应该是安排你去二大队、三大队那边，那边的飞机主要是以伊尔-14，伊尔-12，或者里-2这种飞机为主。但你也知道，我们后来得苏俄老大哥的帮助...这发展到今天呢，飞苏制飞机的飞行员，虽然缺，但也不是那么缺了。所以...”
“处长同志，我们革命军人就是一块砖，哪里需要往哪搬。您直说吧，哪里有工作需要我？无论是哪里，只要是为革命事业做贡献，我没有任何意见！”
话，许亚林听明白了。
飞苏制飞机的飞行员不太缺，那意思就是现在那什么伊尔-14，伊尔-12那边的飞行机组已经满员了。
我当多大点事呢？！
反正改装苏制运输机也是改，改装什么英美系的飞机也是改。
许亚林是真心觉得无所谓。
或许对这个年月里的一般飞行员来说，飞习惯了苏制飞机，适应了苏系飞机的操控逻辑后，再去改装欧美系的飞机会很不适应。就好像未来一个飞空客的飞行员，从320改装330或是350都容易，但改去波音系的737什么的就很容易水土不服一样。
有些习惯一旦养成，想要改变，非常困难。
可这对许亚林来说，那是问题吗？
说句嚣张的话，作为一个后世的飞行员。在许亚林眼里，这年月就没有哪一款飞机，是他熟悉和习惯的。米格...那也只能算矮子里拔大个，相对熟悉点罢了。
“好！这才是我们革命军人该有的样子，是我着相了，这思想觉悟差点被你这个年轻人给赶超了，哈哈哈。”
也不知道是许亚林的话起了作用，还是因为许亚林居然出乎意料的好说话。只见机务处长哈哈一笑后，十分满意地点着头，说出了后续的安排：
“既然这样的话，现在一大队的121机组，还有位置，你就去那里吧。121机组的徐机长是两航起义的老革命，无论是飞行技术，还是思想觉悟，那都是经得起考验的，相信你可以在那里，发光发亮！”
“是！”
再次立正敬礼，表示接受安排后，许亚林又恢复了正常交谈时的样子。打算打听打听关于未来机长的消息...
在飞行这个行当里，别看过去你飞得再好，一旦要改装。那立马就得变成一个学员，对飞行学员来说，带飞教员性格如何、是否认真、好不好打交道，这些，可都是直接影响自身前途的关键要素。
由不得许亚林不关心。
只是这打听归打听，话却不好说得太过直接。于是，许亚林开始绕起了圈子：
“处长同志，两航起义...那我是要飞康维尔吗？”
“不是，康维尔倒是个好飞机...只是唉，航材已经用尽了。修修补补的维持了这些年...还是顶不住了。最后一架康维尔，58年时就退役了。现在就丢在首都机场的停机坪上，后面你能看到它的。你们121机组，是飞DC-3，执行从首都到汉口再到重庆；还有从首都飞太原、西安再飞重庆，这两条航线客货运输任务的。DC-3虽然也是个老飞机，但建国前保有量大，航材储备比较足，这个还是能坚持不少时间的。你也不用担心，没飞几年，就没得飞了...”
没理解许亚林真正关心的点到底在哪里的机务处长，说完这句话后，看了看窗外即将变得黑暗的天色。压根不给许亚林继续提问的功夫，便开口安排道：
“这样，先给你三天时间，好好安顿一下。先把个人生活照顾好，三天后的早上八点，准时到这里集合。会有车载你们去首都机场。一会你先去找小林同志，他会帮你对接街道办的同志，落实生活方面的问题。”
“是，那处长，我就先走了。”
见状，许亚林只能无奈点头。
“去吧去吧！”
...
...
“亚林同志，要我说，你这报到来得可真不是时候。”
夜幕降临大地。
背着行军包，手里还提着几个小挎包的许亚林，和推着自行车的民航局机务处办事员林农一起走上了东安街。或许是离开了略显压抑的办公区的缘故，林农的谈兴变得旺盛了许多，说话间的顾虑也少了。
“噢？这是怎么个说法？”
“还能有啥说法，这附近容不下您了呗。还有啊，咱民航局...听说要搬家了。猪市大街那边新修了一幢大楼，可气派了，听说就是给咱民航局修的。上车，我载你瞅瞅去！”
“不用不用，林农同志，这天儿也不早了。现在辛苦你帮我找落脚的地儿，我就很感谢了。后面几天，我有假，到时候我自己过去看看就行。”
看着热情地拍着二八大杠似的自行车后座的林农，许亚林连忙摆手道谢。
在许亚林的记忆里，这年月的人们普遍休息得很早。本来自己到局里报到的时间，就差不多正好赶上了人家下班的点，结果再折腾一下手续方面的问题。
现在这会，如果不是因为自己的事儿，恐怕面前的林农早就吃完晚饭，都可以准备老婆孩子热炕头了。
倒是这热情劲，实在暖心！
“嗨，顺路的事儿！诶，不对啊，我看你档案，你不就是咱首都人吗？你不知道猪市大街就在咱这东安街后头啊？”
“我54年就去东北的航校里学飞了，毕业后就去了九师。说起来，都有十年没回过首都了。”
“那难怪了，我说你怎么口音听上去怪怪的。有点咱们这的味儿，又有点...”
话说到一半，林农尴尬地笑笑。似乎意识到这可能是许亚林的伤心事，提多了不好，于是连忙转移起话题：
“您就甭管了，跟我走就是。反正你这住的地儿，也得往那个方向走。东单那块的宿舍早都住满了，别说宿舍楼，就是大杂院都没位。要不我咋说你这来的不是时候呢！”
“你要是晚点过来，等咱们搬到猪市大街那边，到时候房子就多了。我跟你讲，咱新民航局大楼，光是主楼都有15层高，旁边还有裙楼。那叫一个气派！”
“15层？！这么高啊？”
比15层高的楼，许亚林是见多了。但你跟我说，六十年代，有十五层的高楼？！
“嘿，那可不，你看那！瞧见没？就那栋楼！”
架不住林农热情的许亚林坐在自行车的后座上，顺着林农手指的方向，抬眼望去。果然，在一片相对低矮的建筑里，隔着老远，就看到了一幢方方正正的大楼一角。在楼顶上，还有四面旗帜，正随风飘扬着。
一路听林农介绍着这附近的建筑，趣闻，还有诸如“东单菜市场现在离咱们近，但价格比朝阳菜市场贵。你要是有时间，千万别图方便，就在东单买菜”之类的生活经验。不一会功夫，两人就来到了猪市大街，那幢可能会是民航局新办公地点的大楼下方。
用林农的话说，这幢楼一开始没有设计这么高。最初的设计目标就八层，本来是打算当宿舍楼来用的，外带两栋六层的裙楼。结果后来不知道为什么给了民航局当办公楼，于是修修改改，最终改成了眼前这15层的雄伟大楼。
在看过了未来的新民航总局办公大楼后，两人也不耽误，继续一路向北，来到了一片胡同里...
左拐右拐之下，林农敲开了一户人家的大门。
“王主任，抱歉抱歉，这么晚还打扰您休息。这不，我们民航局新来了一个同事，我们附近，东单胡同那块都没地儿住了。牛主任帮着找了一大圈，都没个能塞脚的空，然后他给我们出了个主意，说您这边应该还有能住人的位置。”
一边说着好话，林农一边将挎包里，有关许亚林安置问题的相关材料拿了出来，一边展示，一边介绍着许亚林：
“王主任，这位许亚林同志可了不得。飞行员！稀罕不？”
“嚯？！”
飞行员？！
王主任闻言顿时一惊，目光也情不自禁地转移到对这些事务完全不懂，而只能陪笑站在一旁的许亚林身上。
就先不说这职业的稀缺性了，要知道，飞行员...那可都是干部啊！
“稀罕！这是真稀罕！我在这交道口干了这么多年，八大员都见了个遍，唯独没见过飞行员。不过，这位许..许亚林同志...”
王主任低头看了一眼手里的介绍信，面露犹豫：
“我们这里倒是有空房，不过不是楼房，是大杂院...这个，你能接受吗？”
“可以可以，我都没问题的。坚决服从组织安排！”
大杂院？那不就是四合院吗？
虽说是公家的房，而且也曾听说，老四合院居住起来并不方便。但...
没住过！新鲜啊！
许亚林连连点头，想着自己光棍汉一个。平时工作上班，都在机场，那这房间...不就是个睡觉的地儿？能睡人就行了呗！
哪怕生活上不太便利，对自己的影响也很小。而且在这里，上班还方便！
在来的路上，许亚林就默默的计算了一下路程。
从这胡同到东安街现在的民航局办公地，拢共也就3公里多。出趟早操的功夫，腿着就到了单位...至于去机场，那自然有机组车接送，完全不需要自己担心。
就这区位条件，还要啥自行车啊？
想想看，后世哪个飞行员的宿舍，能距离航司运营大楼只有三公里的？
又能体验新鲜玩意，上班通勤的距离又能随机羡慕死几个后世打工狗。许亚林，那是真心对这个安排感到满意，丝毫不在意这年月的干部应该住筒子楼这种小事。
“行，那你们等我一下，我收拾收拾，然后就带你们过去看看房子！”
在看茶...其实就是一杯白开水，并落座后。
机务处长的脸色有些为难地开口对着许亚林说道：
“你之前一直都是飞米格-15和米格-17这种苏制飞机的，俄文方面我们不担心。但是你这...英文，会吗？能看懂一些英文书啥的不？”
英语？那包会的啊！
未来哪个飞行员，哦不，都别说飞行员了。只要不是九漏鱼，谁还不会点英语了？
“这个，会一点。处长同志，请问这英文..是和我接下来的工作安排有关系吗？”
许亚林摸了摸下巴，有些奇怪地打量着办公桌后的中年人。
“是，有关系。按理说，像你这样飞苏制飞机的同志过来，我们应该是安排你去二大队、三大队那边，那边的飞机主要是以伊尔-14，伊尔-12，或者里-2这种飞机为主。但你也知道，我们后来得苏俄老大哥的帮助...这发展到今天呢，飞苏制飞机的飞行员，虽然缺，但也不是那么缺了。所以...”
“处长同志，我们革命军人就是一块砖，哪里需要往哪搬。您直说吧，哪里有工作需要我？无论是哪里，只要是为革命事业做贡献，我没有任何意见！”
话，许亚林听明白了。
飞苏制飞机的飞行员不太缺，那意思就是现在那什么伊尔-14，伊尔-12那边的飞行机组已经满员了。
我当多大点事呢？！
反正改装苏制运输机也是改，改装什么英美系的飞机也是改。
许亚林是真心觉得无所谓。
或许对这个年月里的一般飞行员来说，飞习惯了苏制飞机，适应了苏系飞机的操控逻辑后，再去改装欧美系的飞机会很不适应。就好像未来一个飞空客的飞行员，从320改装330或是350都容易，但改去波音系的737什么的就很容易水土不服一样。
有些习惯一旦养成，想要改变，非常困难。
可这对许亚林来说，那是问题吗？
说句嚣张的话，作为一个后世的飞行员。在许亚林眼里，这年月就没有哪一款飞机，是他熟悉和习惯的。米格...那也只能算矮子里拔大个，相对熟悉点罢了。
“好！这才是我们革命军人该有的样子，是我着相了，这思想觉悟差点被你这个年轻人给赶超了，哈哈哈。”
也不知道是许亚林的话起了作用，还是因为许亚林居然出乎意料的好说话。只见机务处长哈哈一笑后，十分满意地点着头，说出了后续的安排：
“既然这样的话，现在一大队的121机组，还有位置，你就去那里吧。121机组的徐机长是两航起义的老革命，无论是飞行技术，还是思想觉悟，那都是经得起考验的，相信你可以在那里，发光发亮！”
“是！”
再次立正敬礼，表示接受安排后，许亚林又恢复了正常交谈时的样子。打算打听打听关于未来机长的消息...
在飞行这个行当里，别看过去你飞得再好，一旦要改装。那立马就得变成一个学员，对飞行学员来说，带飞教员性格如何、是否认真、好不好打交道，这些，可都是直接影响自身前途的关键要素。
由不得许亚林不关心。
只是这打听归打听，话却不好说得太过直接。于是，许亚林开始绕起了圈子：
“处长同志，两航起义...那我是要飞康维尔吗？”
“不是，康维尔倒是个好飞机...只是唉，航材已经用尽了。修修补补的维持了这些年...还是顶不住了。最后一架康维尔，58年时就退役了。现在就丢在首都机场的停机坪上，后面你能看到它的。你们121机组，是飞DC-3，执行从首都到汉口再到重庆；还有从首都飞太原、西安再飞重庆，这两条航线客货运输任务的。DC-3虽然也是个老飞机，但建国前保有量大，航材储备比较足，这个还是能坚持不少时间的。你也不用担心，没飞几年，就没得飞了...”
没理解许亚林真正关心的点到底在哪里的机务处长，说完这句话后，看了看窗外即将变得黑暗的天色。压根不给许亚林继续提问的功夫，便开口安排道：
“这样，先给你三天时间，好好安顿一下。先把个人生活照顾好，三天后的早上八点，准时到这里集合。会有车载你们去首都机场。一会你先去找小林同志，他会帮你对接街道办的同志，落实生活方面的问题。”
“是，那处长，我就先走了。”
见状，许亚林只能无奈点头。
“去吧去吧！”
...
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“亚林同志，要我说，你这报到来得可真不是时候。”
夜幕降临大地。
背着行军包，手里还提着几个小挎包的许亚林，和推着自行车的民航局机务处办事员林农一起走上了东安街。或许是离开了略显压抑的办公区的缘故，林农的谈兴变得旺盛了许多，说话间的顾虑也少了。
“噢？这是怎么个说法？”
“还能有啥说法，这附近容不下您了呗。还有啊，咱民航局...听说要搬家了。猪市大街那边新修了一幢大楼，可气派了，听说就是给咱民航局修的。上车，我载你瞅瞅去！”
“不用不用，林农同志，这天儿也不早了。现在辛苦你帮我找落脚的地儿，我就很感谢了。后面几天，我有假，到时候我自己过去看看就行。”
看着热情地拍着二八大杠似的自行车后座的林农，许亚林连忙摆手道谢。
在许亚林的记忆里，这年月的人们普遍休息得很早。本来自己到局里报到的时间，就差不多正好赶上了人家下班的点，结果再折腾一下手续方面的问题。
现在这会，如果不是因为自己的事儿，恐怕面前的林农早就吃完晚饭，都可以准备老婆孩子热炕头了。
倒是这热情劲，实在暖心！
“嗨，顺路的事儿！诶，不对啊，我看你档案，你不就是咱首都人吗？你不知道猪市大街就在咱这东安街后头啊？”
“我54年就去东北的航校里学飞了，毕业后就去了九师。说起来，都有十年没回过首都了。”
“那难怪了，我说你怎么口音听上去怪怪的。有点咱们这的味儿，又有点...”
话说到一半，林农尴尬地笑笑。似乎意识到这可能是许亚林的伤心事，提多了不好，于是连忙转移起话题：
“您就甭管了，跟我走就是。反正你这住的地儿，也得往那个方向走。东单那块的宿舍早都住满了，别说宿舍楼，就是大杂院都没位。要不我咋说你这来的不是时候呢！”
“你要是晚点过来，等咱们搬到猪市大街那边，到时候房子就多了。我跟你讲，咱新民航局大楼，光是主楼都有15层高，旁边还有裙楼。那叫一个气派！”
“15层？！这么高啊？”
比15层高的楼，许亚林是见多了。但你跟我说，六十年代，有十五层的高楼？！
“嘿，那可不，你看那！瞧见没？就那栋楼！”
架不住林农热情的许亚林坐在自行车的后座上，顺着林农手指的方向，抬眼望去。果然，在一片相对低矮的建筑里，隔着老远，就看到了一幢方方正正的大楼一角。在楼顶上，还有四面旗帜，正随风飘扬着。
一路听林农介绍着这附近的建筑，趣闻，还有诸如“东单菜市场现在离咱们近，但价格比朝阳菜市场贵。你要是有时间，千万别图方便，就在东单买菜”之类的生活经验。不一会功夫，两人就来到了猪市大街，那幢可能会是民航局新办公地点的大楼下方。
用林农的话说，这幢楼一开始没有设计这么高。最初的设计目标就八层，本来是打算当宿舍楼来用的，外带两栋六层的裙楼。结果后来不知道为什么给了民航局当办公楼，于是修修改改，最终改成了眼前这15层的雄伟大楼。
在看过了未来的新民航总局办公大楼后，两人也不耽误，继续一路向北，来到了一片胡同里...
左拐右拐之下，林农敲开了一户人家的大门。
“王主任，抱歉抱歉，这么晚还打扰您休息。这不，我们民航局新来了一个同事，我们附近，东单胡同那块都没地儿住了。牛主任帮着找了一大圈，都没个能塞脚的空，然后他给我们出了个主意，说您这边应该还有能住人的位置。”
一边说着好话，林农一边将挎包里，有关许亚林安置问题的相关材料拿了出来，一边展示，一边介绍着许亚林：
“王主任，这位许亚林同志可了不得。飞行员！稀罕不？”
“嚯？！”
飞行员？！
王主任闻言顿时一惊，目光也情不自禁地转移到对这些事务完全不懂，而只能陪笑站在一旁的许亚林身上。
就先不说这职业的稀缺性了，要知道，飞行员...那可都是干部啊！
“稀罕！这是真稀罕！我在这交道口干了这么多年，八大员都见了个遍，唯独没见过飞行员。不过，这位许..许亚林同志...”
王主任低头看了一眼手里的介绍信，面露犹豫：
“我们这里倒是有空房，不过不是楼房，是大杂院...这个，你能接受吗？”
“可以可以，我都没问题的。坚决服从组织安排！”
大杂院？那不就是四合院吗？
虽说是公家的房，而且也曾听说，老四合院居住起来并不方便。但...
没住过！新鲜啊！
许亚林连连点头，想着自己光棍汉一个。平时工作上班，都在机场，那这房间...不就是个睡觉的地儿？能睡人就行了呗！
哪怕生活上不太便利，对自己的影响也很小。而且在这里，上班还方便！
在来的路上，许亚林就默默的计算了一下路程。
从这胡同到东安街现在的民航局办公地，拢共也就3公里多。出趟早操的功夫，腿着就到了单位...至于去机场，那自然有机组车接送，完全不需要自己担心。
就这区位条件，还要啥自行车啊？
想想看，后世哪个飞行员的宿舍，能距离航司运营大楼只有三公里的？
又能体验新鲜玩意，上班通勤的距离又能随机羡慕死几个后世打工狗。许亚林，那是真心对这个安排感到满意，丝毫不在意这年月的干部应该住筒子楼这种小事。
“行，那你们等我一下，我收拾收拾，然后就带你们过去看看房子！”
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