回应一些书评与闲聊叙话吧
自2月26日开书到今天3月16日，从无人问津，到评论逐渐增加。
从最早的多以负面评论为主，到如今的正向、鼓励、建议居多，作者菌深夜有感。平时也很少求过追读等，对新书期至关重要的数据，但在后台看，情况不错。特此拜谢各位衣食父母赏脸一观！
开这个单章，主要想与各位衣食父母、看官老爷们表达与沟通两个方面的问题与事宜：
一，关于本文的内容设计。
在作者菌原定的大纲内，嗯...有些早期入坑本书的读者应该发现了，作者菌原本是打算写“四合院同人”的。在原定大纲的情节设计中：偏专业科普些的部分，可以以空中险情处理、民航业内的工作冲突，来制造文字作品所需要的矛盾看点；在日常生活部分，则以四合院那，已经被吐槽到“毒瘤”级别的狗血冲突为矛盾，制造看点。
并在这个过程中，辅以民航发展历史，以及在这股历史浪潮的推动下，主角的生活变化、工作变化情况；最好还能因主角的变化，从个人看集体，去尝试勾勒这一段，小众行业的发展简史。
但现在，情况明显出现了预期之外的变化。
当然，作者菌在此也要感谢书友“不会起名称”、“小飞猫001”的衷心建议。在删改了“四合院”部分内容以后，成绩的确变得更好了。
只是这样一来，在日常生活的描写上，冲突、矛盾的制造，也就是所谓看点的塑造上。作者菌有了些迷茫，最主要的是，篇幅比例问题。
有反对平淡日常描写过多的“谁爱看这些鸡毛蒜皮的事”；亦有觉得驾驶部分、飞行部分描写过多的“建议后面有更多故事内容的描写”。
在偏专业类的部分，我的想法比较清晰：后面的故事肯定不会再如此平淡，或者叫，基础提过的内容，后续会简略描写，除非关联到某些重要剧情。
可能是在个人比较主观的看法里：我个人是倾向于认为绝大多数的书友，对飞行、以及飞行器的了解是很有限的。而飞行，又是个门类繁多，且大多都相互作用的领域。
大到飞行时航空器与无线电导航的配合，小到在执行一个转弯时的，方向舵与副翼的配合，以执行协调转弯的简单机动。
想要铺开后续的，可能是空中险情处理的内容；可能是成为机长，或资深教员后，带组飞行、乃至带飞学员时的一些，偏专业联动些的剧情、篇幅时，可以让大伙更好的理解。那些操作所代表的含义是什么？
比如在看到“向右打操纵杆”时，能够知道，在主角做了这个操纵后，是位于机翼后缘外侧的副翼被其操控了。就是那种，看小说嘛，不需要搞清楚副翼的升降，会使飞机机翼的受力情况如何改变等，不影响剧情理解的内容。但起码能知道，操纵杆连接的是副翼，不是垂直安定面上的方向舵。
我个人目前是觉得，了解这一点内容以后，可能会对后续，在阅读到俺写空中险情处理的剧情时，能够有更好的阅读体验。
包括一些比较关键的术语，或是航空器部件名词的解析，作者菌在前文的着墨中多了一些。受限于篇幅限制，故事性则相对弱了许多。
以上是作者菌目前对偏专业部分内容的理解与想法，俺在此也想听听大伙的意见：觉得是前期先尽可能省略这一部分，扩散性的注释，比如主角许亚林做了什么操纵，你就直接写操纵就行。不要管咱们能不能理解这个操纵是什么意思，又会带起哪部分飞机部件的运动。等到后面的剧情需要用到它，需要咱们理解它时，再详细讲一讲就好，还是说维持现有的节奏，按部就班地慢慢写更好？
作者菌在此衷心地恳求各位宝贵的意见指点。
其次则是在生活部分，这一部分作者菌在脱离了“四合院”原著后。实话实说的讲，目前脑海里能快速想到的剧情冲突并不多，甚至有一些点子也不知道会不会被骂降智。比如在写到这里时，作者菌脑海里有一个点子：通过军用价购粮票的使用限制，来写一个放在家中的粮票被偷后，偷粮票的小孩或小毛贼因不知道军用粮票的使用限制而被逮捕。
不知道类似这样的剧情，是否是为更多书友所希望看到的日常文部分里的冲突与看点。
以及最重要的，双方篇幅的占比。大家伙觉得是1比1比较好呢？还是前者更多一点，或是前者相对少一点。
作者菌只有一个人，做不到人人都爱。所以，目前俺能想到的，比较妥善的办法就是民主集中，少数服从多数，听听各位的意见。
俺，主打一个听劝！
二、对一些评论里高频出现的问题，或某些令作者菌觉得值（感）得（到）回（冒）答（犯）的问题，进行一点集中的回答。
1.关于飞行员住宿安置到四合院的问题。
首先，作者菌承认，开书前的的确确存在蹭四合院热度的心思。但是！作者菌绝不承认硬蹭，就硬碰瓷四合院的想法：在翻阅民航历史的相关记录中，俺就发现，民航局历史上的所在地段，距离“四合院吧”中，所描述的南锣，相距甚近：具体地图标识，已放书评区，在此不再赘述。
并在基础之上，作者菌又看到了以下几个比较有意思的记录：
这里面，一份来自网易航空的文章《国航的十个飞行大队前世今生你都知道吗？》，一份来自民航网的文章《国航飞行总队成立60年纪实》。两个不同的文章里，均有过共同的描述（建议感兴趣的可以查阅原文对照，有一个图片审核了好久都没过，所以被作者菌删了）。
在这两份记录里，都共同吐露的信息是：当时的民航飞行员并未集中安置在机场旁边的所谓部队宿舍里。关于这一点，作者菌在查阅首都机场资料时，也能互相印证，即64年时，在首都机场未扩建前，并未建立飞行员宿舍区。
再结合民航局在那些年里，历经管理机构多番变更；中苏航空公司（中外合资试验），人民航空公司（政企分离试点）的相继成立，并试运行，这种运行机构、管理模式变化令作者菌判断：当初不算稳定的民航系统，应该不太具备形成所谓家属区大院的条件（俺也确实没找到）。
在不排除其历史上可能还在TJ的可能，但在作为二创作品考虑时，结合当时就近安置本单位职工住宿问题的规律规则，作者菌意识到：有四合院的热度能蹭了！新书的题材，有了！
于是乎，咔咔提笔就是一顿写。一直写到莫约十多章后，这才看到建议，对前文进行修改。删去了本打算写的“同人部分内容”。
如果早知道大伙不爱看四合院，作者菌当时也就不挖这坑了。现在因为这个问题，惹得骂声一片，思考过后，觉得还是正面回应一下比较好，显得比较正式。
当然，这里面也有一点，作者菌自己的小改动：比如将飞行总队的成立时间做了修改；比如，将文章里描述的南苑机场，参考历史上的时间线，调整为了西郊机场等。
关于这个问题，作者菌已经掰开揉碎讲了，以后...求放过啊！
2.这是一个很令作者菌窒息的评论。即试飞员都有设计飞机和航空航天技术...不去写把这些技术运用到别的领域，去写民航，注定扑街。
emmm，这个问题该怎么回答呢。
首先肯定一点，这个评论不全对，但也不全是对的。
据作者菌的了解，咱们国家首次从航空类高校中，招收毕业生进入航校学习飞行，开始完善并成体系的培养试飞员队伍是在1958年。
但问题来了：普通的空军飞行员选拔标准，尚且能筛选掉一大批人，真正通过“航空器设计与制造”专业的专业学习（一般还都为本科阶段，并不精深。以类似大毕改的模式进入飞行队伍）后，再学飞行，并成为试飞员的人，能有多少？
据作者菌了解，这是不多的。更多的试飞员，还是从空军现役飞行员中选拔，听说基础标准就是安全飞行时长达到一万小时（不知真假）。
且不说在这种状态下，一个飞行员能有多少精力，学习到多少航空器设计方面的知识。就说，现代哪架飞机，会是那么几个人，只靠纯粹的知识（即脱离了配套产业的发展、科学基础、科研条件基础），就能手搓出来的？
即便可以，即便咱们的主角是“赛博老许”，精通颅内CAD建模。可本书定位就是写民航啊！
可以不爱，请别伤害。
不爱看民航的内容，觉得民航口的内容没意思。完全可以去看看其他的空战小说嘛，鹰九啥的哪个不能看？偏要跑到咱这一本写民航的小说底下彰显爱国情怀？
汝高尚、汝圣洁，俺不及也。
从最早的多以负面评论为主，到如今的正向、鼓励、建议居多，作者菌深夜有感。平时也很少求过追读等，对新书期至关重要的数据，但在后台看，情况不错。特此拜谢各位衣食父母赏脸一观！
开这个单章，主要想与各位衣食父母、看官老爷们表达与沟通两个方面的问题与事宜：
一，关于本文的内容设计。
在作者菌原定的大纲内，嗯...有些早期入坑本书的读者应该发现了，作者菌原本是打算写“四合院同人”的。在原定大纲的情节设计中：偏专业科普些的部分，可以以空中险情处理、民航业内的工作冲突，来制造文字作品所需要的矛盾看点；在日常生活部分，则以四合院那，已经被吐槽到“毒瘤”级别的狗血冲突为矛盾，制造看点。
并在这个过程中，辅以民航发展历史，以及在这股历史浪潮的推动下，主角的生活变化、工作变化情况；最好还能因主角的变化，从个人看集体，去尝试勾勒这一段，小众行业的发展简史。
但现在，情况明显出现了预期之外的变化。
当然，作者菌在此也要感谢书友“不会起名称”、“小飞猫001”的衷心建议。在删改了“四合院”部分内容以后，成绩的确变得更好了。
只是这样一来，在日常生活的描写上，冲突、矛盾的制造，也就是所谓看点的塑造上。作者菌有了些迷茫，最主要的是，篇幅比例问题。
有反对平淡日常描写过多的“谁爱看这些鸡毛蒜皮的事”；亦有觉得驾驶部分、飞行部分描写过多的“建议后面有更多故事内容的描写”。
在偏专业类的部分，我的想法比较清晰：后面的故事肯定不会再如此平淡，或者叫，基础提过的内容，后续会简略描写，除非关联到某些重要剧情。
可能是在个人比较主观的看法里：我个人是倾向于认为绝大多数的书友，对飞行、以及飞行器的了解是很有限的。而飞行，又是个门类繁多，且大多都相互作用的领域。
大到飞行时航空器与无线电导航的配合，小到在执行一个转弯时的，方向舵与副翼的配合，以执行协调转弯的简单机动。
想要铺开后续的，可能是空中险情处理的内容；可能是成为机长，或资深教员后，带组飞行、乃至带飞学员时的一些，偏专业联动些的剧情、篇幅时，可以让大伙更好的理解。那些操作所代表的含义是什么？
比如在看到“向右打操纵杆”时，能够知道，在主角做了这个操纵后，是位于机翼后缘外侧的副翼被其操控了。就是那种，看小说嘛，不需要搞清楚副翼的升降，会使飞机机翼的受力情况如何改变等，不影响剧情理解的内容。但起码能知道，操纵杆连接的是副翼，不是垂直安定面上的方向舵。
我个人目前是觉得，了解这一点内容以后，可能会对后续，在阅读到俺写空中险情处理的剧情时，能够有更好的阅读体验。
包括一些比较关键的术语，或是航空器部件名词的解析，作者菌在前文的着墨中多了一些。受限于篇幅限制，故事性则相对弱了许多。
以上是作者菌目前对偏专业部分内容的理解与想法，俺在此也想听听大伙的意见：觉得是前期先尽可能省略这一部分，扩散性的注释，比如主角许亚林做了什么操纵，你就直接写操纵就行。不要管咱们能不能理解这个操纵是什么意思，又会带起哪部分飞机部件的运动。等到后面的剧情需要用到它，需要咱们理解它时，再详细讲一讲就好，还是说维持现有的节奏，按部就班地慢慢写更好？
作者菌在此衷心地恳求各位宝贵的意见指点。
其次则是在生活部分，这一部分作者菌在脱离了“四合院”原著后。实话实说的讲，目前脑海里能快速想到的剧情冲突并不多，甚至有一些点子也不知道会不会被骂降智。比如在写到这里时，作者菌脑海里有一个点子：通过军用价购粮票的使用限制，来写一个放在家中的粮票被偷后，偷粮票的小孩或小毛贼因不知道军用粮票的使用限制而被逮捕。
不知道类似这样的剧情，是否是为更多书友所希望看到的日常文部分里的冲突与看点。
以及最重要的，双方篇幅的占比。大家伙觉得是1比1比较好呢？还是前者更多一点，或是前者相对少一点。
作者菌只有一个人，做不到人人都爱。所以，目前俺能想到的，比较妥善的办法就是民主集中，少数服从多数，听听各位的意见。
俺，主打一个听劝！
二、对一些评论里高频出现的问题，或某些令作者菌觉得值（感）得（到）回（冒）答（犯）的问题，进行一点集中的回答。
1.关于飞行员住宿安置到四合院的问题。
首先，作者菌承认，开书前的的确确存在蹭四合院热度的心思。但是！作者菌绝不承认硬蹭，就硬碰瓷四合院的想法：在翻阅民航历史的相关记录中，俺就发现，民航局历史上的所在地段，距离“四合院吧”中，所描述的南锣，相距甚近：具体地图标识，已放书评区，在此不再赘述。
并在基础之上，作者菌又看到了以下几个比较有意思的记录：
这里面，一份来自网易航空的文章《国航的十个飞行大队前世今生你都知道吗？》，一份来自民航网的文章《国航飞行总队成立60年纪实》。两个不同的文章里，均有过共同的描述（建议感兴趣的可以查阅原文对照，有一个图片审核了好久都没过，所以被作者菌删了）。
在这两份记录里，都共同吐露的信息是：当时的民航飞行员并未集中安置在机场旁边的所谓部队宿舍里。关于这一点，作者菌在查阅首都机场资料时，也能互相印证，即64年时，在首都机场未扩建前，并未建立飞行员宿舍区。
再结合民航局在那些年里，历经管理机构多番变更；中苏航空公司（中外合资试验），人民航空公司（政企分离试点）的相继成立，并试运行，这种运行机构、管理模式变化令作者菌判断：当初不算稳定的民航系统，应该不太具备形成所谓家属区大院的条件（俺也确实没找到）。
在不排除其历史上可能还在TJ的可能，但在作为二创作品考虑时，结合当时就近安置本单位职工住宿问题的规律规则，作者菌意识到：有四合院的热度能蹭了！新书的题材，有了！
于是乎，咔咔提笔就是一顿写。一直写到莫约十多章后，这才看到建议，对前文进行修改。删去了本打算写的“同人部分内容”。
如果早知道大伙不爱看四合院，作者菌当时也就不挖这坑了。现在因为这个问题，惹得骂声一片，思考过后，觉得还是正面回应一下比较好，显得比较正式。
当然，这里面也有一点，作者菌自己的小改动：比如将飞行总队的成立时间做了修改；比如，将文章里描述的南苑机场，参考历史上的时间线，调整为了西郊机场等。
关于这个问题，作者菌已经掰开揉碎讲了，以后...求放过啊！
2.这是一个很令作者菌窒息的评论。即试飞员都有设计飞机和航空航天技术...不去写把这些技术运用到别的领域，去写民航，注定扑街。
emmm，这个问题该怎么回答呢。
首先肯定一点，这个评论不全对，但也不全是对的。
据作者菌的了解，咱们国家首次从航空类高校中，招收毕业生进入航校学习飞行，开始完善并成体系的培养试飞员队伍是在1958年。
但问题来了：普通的空军飞行员选拔标准，尚且能筛选掉一大批人，真正通过“航空器设计与制造”专业的专业学习（一般还都为本科阶段，并不精深。以类似大毕改的模式进入飞行队伍）后，再学飞行，并成为试飞员的人，能有多少？
据作者菌了解，这是不多的。更多的试飞员，还是从空军现役飞行员中选拔，听说基础标准就是安全飞行时长达到一万小时（不知真假）。
且不说在这种状态下，一个飞行员能有多少精力，学习到多少航空器设计方面的知识。就说，现代哪架飞机，会是那么几个人，只靠纯粹的知识（即脱离了配套产业的发展、科学基础、科研条件基础），就能手搓出来的？
即便可以，即便咱们的主角是“赛博老许”，精通颅内CAD建模。可本书定位就是写民航啊！
可以不爱，请别伤害。
不爱看民航的内容，觉得民航口的内容没意思。完全可以去看看其他的空战小说嘛，鹰九啥的哪个不能看？偏要跑到咱这一本写民航的小说底下彰显爱国情怀？
汝高尚、汝圣洁，俺不及也。
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