第37章 中国速度
许信成和七人一起出了公司大门，这次，他特地不安排公司的商务车，他要让他们尝试一下中国新四大发明之一的共享单车。这是第一个安排。
昨天下午给他们配发的鸿飞H6手机里都安装了共享单车的APP，且都做了注册。他协助他们扫码解锁，而后八人骑着单车往地铁口的方向驶去。
其实，硅谷早就已经有人抄袭中国共享单车的商业模式，并大张旗鼓地把这个模式在美国市场推广，所以，共享单车对他们来说并不是什么新鲜事物。
他的主要目的是让他们骑着这车，零距离地看一看广州的大街小巷，切身地感受一下广州的民俗景观。
八人骑着车，在独具广州特色的大街小巷里穿行了十几分钟，看着独具岭南风情的骑楼建筑等景致，大家很是好奇，期间不时会停下来拍照留念。
八人在地铁口停下，停放好单车，往地铁站里面走去。
坐地铁是第二个安排，他需要让他们了解一下广州的交通出行。如果他们以后要在这里生活的话，这是必须了解的。
广州地铁现共有13条运营线路，总里程约为390公里，已形成一个纵横交错，排布合理，高效便捷，贯通东西南北中的高速地铁交通网络。
更重要的是，广州地铁无论在出入通道、地铁车厢、安全门等硬件设备和设施上，还是在自动售票、自动检票、自动驾驶系统等软件上，都远远地超过美国纽约等城市的地铁系统。
他要让Peter他们好好地体验一下广州地铁交通的便捷和舒适。
不出所料，七人对广州地铁的整洁舒适、高效便捷赞叹不已，赞叹过后，他们开始对其所在城市的地铁交通进行严重吐槽。
在美国土生土长的David说，和这里的地铁相比，他们那里的地铁，特别是纽约等大城市的地铁简直就像是在脏兮兮的下水道里穿行的铁皮集装箱，现在美国很多大城市修建新地铁的速度，比下水道里老鼠打洞建新窝的速度还要慢。
David边说还边用手比划着老鼠打洞的动作。大家被David的比喻和动作逗得大笑。
他知道这个比喻有些夸张，不过，从他看过的美剧和好莱坞电影里，他看到的纽约等城市的地铁系统的确是有些落后有些不堪，不过，那也正常，毕竟，那些系统都是好几十年前甚至是一百年前建造的。
而且，因为修缮和优化那些地铁系统的费用大得惊人，加之政府相关机构的审批手续繁琐冗长，所以，这几十年来一直都没有什么大的优化，也很少开建新的地铁线路，即使开建，建设的速度也非常慢。
据说，纽约的“第二大道地铁”早在1919年便已立项，直至2017年1月1日才最终建成开通，前后经历了近一个世纪，而这一段新地铁只涉及一段3公里多的隧道和3个新地铁站，其耗费资金却高达45亿美元。“第二大道地铁”早已成为美国民众讽刺美国在基础设施建设方面效率极端低下费用却极其高昂的代名词。
许信成告诉他们，据报道，目前的最新规划是，未来15年内至少再新建15段或条地铁，届时，广州将至少拥有23条地铁线路，将形成一个线路更密集、覆盖范围更广、总里程超过1000公里的地铁交通网络。
Peter等人听后惊得目瞪口呆，David问：“You
mean，
from
400
to
1000
kilometers，
will
only
take
15
years?”（“你的意思是，从公里，只需15年的时间？”）
“Yes.”（“是的。”）
“Oh
my!
Now
ge
it，
this
is
the
‘Speed
of
China’I
heard
so
often
from
all
the
news.”（“哦，我的天！我现在明白了，这就是我在新闻报道中经常听到的‘中国速度’。”）
许信成不无自豪地说：“Yes
This
is
the
‘Speed
of
China’.”（“是的。这就是‘中国速度’。”）
他借此机会顺便向他们介绍了中国在高铁、城市建设等基础设施建设方面的“中国速度”，还介绍了我们为什么能如此高效，为什么能在短短的二三十年里有如此快如此大的发展。
他从这几十年来中国经济的高速发展，能够集中力量办大事的制度优势，人们对便捷舒适交通的需求，中国在地铁和高铁等技术方面的突发猛进等方面进行了分析和介绍。
在和Peter他们七人介绍的时候，看着他们一脸的惊讶和倾佩，他感到了一种非常强烈的作为中国人的自豪感，甚至是优越感。
他在心里暗想：“这两天，面对这七位从美国硅谷来的精英，我不但没有任何自愧不如之感，反而时刻充满着自信，此刻，竟还不由地产生了自豪感和优越感，这一切在几十年前是完全不可想象的，即使在二十年前甚至十年前也是不可能的，这一切都源于过去四十年中国经济的高速发展，都源于中国在技术、基础设施建设等方面的高速发展，都源于令世人惊叹的‘中国速度’。”
---------
八人很快便到了天河，逛天河商业区是第三个安排。
许信成带着七人逛了天河城、时尚天河广场、天环广场和正佳广场，七人都惊讶于这里零售业和餐饮业的繁荣程度，更惊讶于商场里熙熙攘攘的人群。据他们说，在美国，根本没有规模如此惊人如此繁华的商业区。
时间太少，许信成只能带他们走马观花式地逛了各大广场的一小块地方。天河商业区非常大，据说是全国乃至全球最大的商业区之一，八人逛了一个多小时，也只逛了约5%的地方。
晚上八点，八人来到位于正佳广场六楼的一家老字号粤菜馆。
许信成提前预定了一个房间，入座后不久，提前点好的各式知名粤菜便一个又一个地被端上了桌，有老火靓汤人参乌鸡汤、广式烧乳猪、清远白切鸡、广式脆皮烧鹅、上汤焗龙虾等八菜一汤。
这顿晚餐可把七位给吃美了，连昨天和今天中午都不吃中餐的也大快朵颐，吃得完全停不下来。
才刚开始吃，Peter等人便已经赞不绝口，David甚至说：“This
is
definitely
the
bes
dinner
in
my
entire
life.”（“我绝对是我这辈子吃过的最好吃的一餐。”）
印度籍的Jogesh吃不了老火靓汤和烧乳猪，但其他七道菜就已经彻底地征服了他的味蕾，他也赞叹道：“Yes，
me
too
love
the
food
here，
love
Guangzhou!”（“是的，我也是。我爱这里的美食，我爱广州！”）
许信成的目的就是要让他们喜欢上广州的生活环境，喜欢上中国菜，如此一来，他们要留下来为公司工作的欲望就会更强，接下来的工作也会做得更好。
看着七位吃得啧啧作响、吮指舔盘的样子，他暗想：“我大中华五千年的美食文化，八大菜系，要征服你们每天吃汉堡啃披萨的味蕾，简直就是易如反掌的事。”
看着七位从第一天早上的满不在乎，到此刻的激动、兴奋和满足，他知道，这两天的导游任务已经顺利地完成。
现在的他们已经对公司对广州有了大概的了解，有了非常好的印象，他们已经喜欢上甚至是爱上了广州，爱上了这里的环境，爱上了这里的美食，接下来，他们一定会全力以赴地争取通过面试，以赢得在鸿飞AI事业部工作在广州生活的机会。
八人一直吃到九点半，许信成带着他们又逛了一会商场，而后把心满意足的他们送回酒店休息。
昨天下午给他们配发的鸿飞H6手机里都安装了共享单车的APP，且都做了注册。他协助他们扫码解锁，而后八人骑着单车往地铁口的方向驶去。
其实，硅谷早就已经有人抄袭中国共享单车的商业模式，并大张旗鼓地把这个模式在美国市场推广，所以，共享单车对他们来说并不是什么新鲜事物。
他的主要目的是让他们骑着这车，零距离地看一看广州的大街小巷，切身地感受一下广州的民俗景观。
八人骑着车，在独具广州特色的大街小巷里穿行了十几分钟，看着独具岭南风情的骑楼建筑等景致，大家很是好奇，期间不时会停下来拍照留念。
八人在地铁口停下，停放好单车，往地铁站里面走去。
坐地铁是第二个安排，他需要让他们了解一下广州的交通出行。如果他们以后要在这里生活的话，这是必须了解的。
广州地铁现共有13条运营线路，总里程约为390公里，已形成一个纵横交错，排布合理，高效便捷，贯通东西南北中的高速地铁交通网络。
更重要的是，广州地铁无论在出入通道、地铁车厢、安全门等硬件设备和设施上，还是在自动售票、自动检票、自动驾驶系统等软件上，都远远地超过美国纽约等城市的地铁系统。
他要让Peter他们好好地体验一下广州地铁交通的便捷和舒适。
不出所料，七人对广州地铁的整洁舒适、高效便捷赞叹不已，赞叹过后，他们开始对其所在城市的地铁交通进行严重吐槽。
在美国土生土长的David说，和这里的地铁相比，他们那里的地铁，特别是纽约等大城市的地铁简直就像是在脏兮兮的下水道里穿行的铁皮集装箱，现在美国很多大城市修建新地铁的速度，比下水道里老鼠打洞建新窝的速度还要慢。
David边说还边用手比划着老鼠打洞的动作。大家被David的比喻和动作逗得大笑。
他知道这个比喻有些夸张，不过，从他看过的美剧和好莱坞电影里，他看到的纽约等城市的地铁系统的确是有些落后有些不堪，不过，那也正常，毕竟，那些系统都是好几十年前甚至是一百年前建造的。
而且，因为修缮和优化那些地铁系统的费用大得惊人，加之政府相关机构的审批手续繁琐冗长，所以，这几十年来一直都没有什么大的优化，也很少开建新的地铁线路，即使开建，建设的速度也非常慢。
据说，纽约的“第二大道地铁”早在1919年便已立项，直至2017年1月1日才最终建成开通，前后经历了近一个世纪，而这一段新地铁只涉及一段3公里多的隧道和3个新地铁站，其耗费资金却高达45亿美元。“第二大道地铁”早已成为美国民众讽刺美国在基础设施建设方面效率极端低下费用却极其高昂的代名词。
许信成告诉他们，据报道，目前的最新规划是，未来15年内至少再新建15段或条地铁，届时，广州将至少拥有23条地铁线路，将形成一个线路更密集、覆盖范围更广、总里程超过1000公里的地铁交通网络。
Peter等人听后惊得目瞪口呆，David问：“You
mean，
from
400
to
1000
kilometers，
will
only
take
15
years?”（“你的意思是，从公里，只需15年的时间？”）
“Yes.”（“是的。”）
“Oh
my!
Now
ge
it，
this
is
the
‘Speed
of
China’I
heard
so
often
from
all
the
news.”（“哦，我的天！我现在明白了，这就是我在新闻报道中经常听到的‘中国速度’。”）
许信成不无自豪地说：“Yes
This
is
the
‘Speed
of
China’.”（“是的。这就是‘中国速度’。”）
他借此机会顺便向他们介绍了中国在高铁、城市建设等基础设施建设方面的“中国速度”，还介绍了我们为什么能如此高效，为什么能在短短的二三十年里有如此快如此大的发展。
他从这几十年来中国经济的高速发展，能够集中力量办大事的制度优势，人们对便捷舒适交通的需求，中国在地铁和高铁等技术方面的突发猛进等方面进行了分析和介绍。
在和Peter他们七人介绍的时候，看着他们一脸的惊讶和倾佩，他感到了一种非常强烈的作为中国人的自豪感，甚至是优越感。
他在心里暗想：“这两天，面对这七位从美国硅谷来的精英，我不但没有任何自愧不如之感，反而时刻充满着自信，此刻，竟还不由地产生了自豪感和优越感，这一切在几十年前是完全不可想象的，即使在二十年前甚至十年前也是不可能的，这一切都源于过去四十年中国经济的高速发展，都源于中国在技术、基础设施建设等方面的高速发展，都源于令世人惊叹的‘中国速度’。”
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八人很快便到了天河，逛天河商业区是第三个安排。
许信成带着七人逛了天河城、时尚天河广场、天环广场和正佳广场，七人都惊讶于这里零售业和餐饮业的繁荣程度，更惊讶于商场里熙熙攘攘的人群。据他们说，在美国，根本没有规模如此惊人如此繁华的商业区。
时间太少，许信成只能带他们走马观花式地逛了各大广场的一小块地方。天河商业区非常大，据说是全国乃至全球最大的商业区之一，八人逛了一个多小时，也只逛了约5%的地方。
晚上八点，八人来到位于正佳广场六楼的一家老字号粤菜馆。
许信成提前预定了一个房间，入座后不久，提前点好的各式知名粤菜便一个又一个地被端上了桌，有老火靓汤人参乌鸡汤、广式烧乳猪、清远白切鸡、广式脆皮烧鹅、上汤焗龙虾等八菜一汤。
这顿晚餐可把七位给吃美了，连昨天和今天中午都不吃中餐的也大快朵颐，吃得完全停不下来。
才刚开始吃，Peter等人便已经赞不绝口，David甚至说：“This
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the
bes
dinner
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my
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life.”（“我绝对是我这辈子吃过的最好吃的一餐。”）
印度籍的Jogesh吃不了老火靓汤和烧乳猪，但其他七道菜就已经彻底地征服了他的味蕾，他也赞叹道：“Yes，
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love
the
food
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love
Guangzhou!”（“是的，我也是。我爱这里的美食，我爱广州！”）
许信成的目的就是要让他们喜欢上广州的生活环境，喜欢上中国菜，如此一来，他们要留下来为公司工作的欲望就会更强，接下来的工作也会做得更好。
看着七位吃得啧啧作响、吮指舔盘的样子，他暗想：“我大中华五千年的美食文化，八大菜系，要征服你们每天吃汉堡啃披萨的味蕾，简直就是易如反掌的事。”
看着七位从第一天早上的满不在乎，到此刻的激动、兴奋和满足，他知道，这两天的导游任务已经顺利地完成。
现在的他们已经对公司对广州有了大概的了解，有了非常好的印象，他们已经喜欢上甚至是爱上了广州，爱上了这里的环境，爱上了这里的美食，接下来，他们一定会全力以赴地争取通过面试，以赢得在鸿飞AI事业部工作在广州生活的机会。
八人一直吃到九点半，许信成带着他们又逛了一会商场，而后把心满意足的他们送回酒店休息。
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