第二十章 最后的资源储备

    末世重生后已经过去了8个月，基地所有的设施已经全部完工，现在就是查缺补漏的阶段，看看还有哪些设施可以添加，哪些项目还可以做的更好。

    基地目前所有的储备仓库都已经全部建设完成，民生资源仓库还有很大的空间没有利用上，所以对于肉类的副食品我又囤积了一些，主要以牛肉和猪肉为主，每种肉我又囤积了1万吨。

    水利发电站的整装机组我备了两套，末世持续的时间较长，不知道什么时候才有能力重新生产这些东西，相关容易损坏的零配件我也备了足够20年用的。

    末世爆发以后除了安全的生活环境外就是需要安全的出行条件了，另外在外出运送物资和人员的时候都需要大型的重型卡车，用于保证人员和物资的安全。我和某重型卡车生产厂定制了400辆重型卡车，这些卡车在原来的设计上进行了加固，特别是车的前面和侧面的挡风玻璃都安装了坚固的防撞格栅，在车头位置同样做了与车底底盘装甲一体的防撞梁，用车企的工程师话来说，这辆定制的重卡出厂后都可以和坦克正面碰一碰了，可以想到它的坚固程度有多强了，另外卡车我还要求增设一个副油箱，与主油箱一样的规格，末世在野外加油是很危险的，特别是这种重卡，每次加油的时间很长，为了增加续航和减少野外加油的时间，这个副油箱的增加是非常有必要的。当然整个订制卡车的价格也是非常离谱的，每辆卡车的单价已经接近200万元。

    重型卡车在末世只能作为运送物资和平民的主要工具，末世军队需要的是速度快，越野能力强，车体坚固的步战车，以我的能力目前是搞不到这种步战车的，所以我在国内订购了某士加强版和加长版的运兵车各100辆，为了更好的机动和侦查敌情，降低被发现的机率，我又订购了50辆双乘的山地车，这种车对路面适应力强，车身小巧灵活，适合侦查任务。

    末世爆发后城市街道车辆堵塞非常严重，外出寻找物资的时候就需要用到吊车和拖车，所以这种特殊车辆我也每种车辆购买了20辆。

    为了保证这些车辆在末世能够正常运转，我在基地内的山腹中建设了一个非常大的油料储存罐，并且修了一条长200多公里从P市直通B市的燃料输送管线，保证随时可以补充燃料到我的储油罐中。燃料罐之所以建设在山腹中也是为了安全考虑，防止有些不怀好意的人和一些意外破坏，万一发生爆炸也能将危险降到最低。

    为了防止意外断电，冬季人员取暖问题，我还像煤矿企业购买了1万吨原煤，这些原煤都堆积在了山腹内由原来溶洞改造成的仓库内，山腹内的溶洞群很多，这里平均温度较低，我也不用担心过多的原煤堆积可能发生自然的情况。

    末世长途陆运很是危险，我准备在地下挖一条地下交通长城出来，减少车辆和人员长时间暴露在地面上，所有我又为每个工程队增加了2台盾构机，还有大量的大型挖掘机，平地可以使用大型挖掘机挖掘，遇到大山就用盾构机直接钻个洞出来。虽然建设地下隧道会耗费很多的时间，但是末世最不缺的是什么，就是时间，一年修不完我就修十年，反正也没人管。

    基地旁边就是一条大河，里面有丰富的水产资源，但是末世后各种动植物都发生了不小的变异，所以在末世下河用小船捕捞还是有些危险的，所以我花了大价钱买了2条200吨的大型现代化捕捞船，而且船员也是招收了一批工作经验超过5年的老船员。

    末世的最后一次资源补充大致完成了，剩下的一些琐碎物资的补充我都交给了胖子他们，其实除了胖子外其他人都很疑惑，囤积这么多东西干嘛，甚至有人玩笑的对我说，老板你这是怕会爆发世界末日么，我也是笑着回他们有备无患总是好的，咱们就按照世界末日准备。他们不知道的是，世界末日距离我们真的不远了。