三十八
和总统同机的还有公路一局的二十多个人，其中有我的同学杨翻。
这时我已经撤到布琼布拉总部了，和往常一样开车去机场接机，因为来的人多我们去了三辆车，当时我并不知道这班飞机上还有总统。
飞机正点到达，在机场徐徐降落，滑出跑道，可飞机并没有滑到平时停机的地方，而是停在了离平时停机不远的地方。
看见飞机有人下来我赶紧下楼去接行李，行李很快就出来了，装好行李就等着人出来，可左等右等，等到旅客都走光了也没看见一个人出来，我赶紧到边检，问问还有人没有，边检说没有了。
奇怪了，行李出来了人却没有出来，我想大概他们有了麻烦还没下来，赶紧上楼去看飞机，可飞机的舱门已经关了，而且很快就飞走了。
我懵了，说他们没在这个航班上吧他们的行李都到了，说他们在这个航班上吧却没有一个人下来。
我赶紧又去找埃航办事处，先核对航班号，没错，核对旅客名单，都在，我说：“那怎么没见他们下飞机呀。”
埃航人员很惊讶：“什么？没下飞机？可飞机已经飞走了，我们也不知道怎么回事。”
等了一会儿，他们让我们先回去，等飞机到了基加利（卢旺达首都）知道怎么回事了再通知我们。
我又不明白了，正常这个航班应该先到卢旺达，然后是布隆迪，终点是肯尼亚，今天怎么先到布隆迪了呢？
埃航人员解释说因为这个航班上有布隆迪总统。
听了解释我明白了，原来这是给总统的优惠，先送布隆迪总统到布隆迪，然后再返卢旺达，之后再到肯尼亚。
可这跟他们没下飞机有什么关系呀，我看见总统下来之后过了一会儿还有人下来，再说了有总统也不能不让旅客下飞机呀，我真是百思不得其解。
回来后一个多小时，埃航来电话说：“刘先生，你们的人在基加利下飞机了，有可能乘晚上5点多的小飞机过来。”
按晚上的航班时间我们又去机场了，他们真的到了，并且是全到了。
杨满脸的尴尬，还没等我问他他就不好意思地笑着跟我说：“别提了，出大笑话了。”
这史无前例的经典案例完全是杨犯了经验主义的错误造成的。
杨十分清楚这条航线，在飞机到布隆迪的时候他正在睡觉，瓦工赵师傅看了看窗外，觉得这是布隆迪机场，他捅了捅杨说：“杨翻这可能是布隆迪机场，杨睡眼惺忪地趴窗看了看说：“不是，第一站是基加利。”
不是的是飞机没有停在平时停机的地方，是布隆迪总统跟他开了一个玩笑。
更让他难堪的是赵师傅，赵师傅没有上过学，连自己名字都会写错。
就是这次回国赵师傅到银行取钱，支票上签错了名字，钱没取出来。
当时回国我们都到当地银行取一种现汇支票，本人先到当地银行，在支票上签上名字，这是第一次签字，拿着这种支票可以在直接取出美元，但要在取钱的银行第二次签字，赵师傅居然两次名字写的不一样，银行没给兑付，支票只好又带回来了。
这给我找了不少麻烦，我去银行换支票，银行的人说得到总行换，等了一个多月才换回来。
人微言轻，赵师傅的提醒杨根本没在意，直到埃航布隆迪经理找到杨，杨才发现错了。
其实埃航布隆迪经理就在飞机上，是忙完了总统之后，飞机起飞了才发现经济舱里的人没有下飞机。
杨赶紧问埃航经理：“经理先生，现在怎么办呀？”埃航经理说：“杨先生，你们只能在基加利下飞机了，然后看看基加利到布琼布拉的飞机还有位置没有，有多少坐多少，剩下的只能坐明天晚上的飞机了。”
杨赶忙问：“机票多少钱？”这二十多人的机票钱也不是小数字，这篓子捅得可不小。
幸运的是埃航经理想了想说不用买票了，原因很简单，这个航线也归埃航所有，没有提醒旅客下飞机他们也是有责任的。
我想当时杨紧绷的脸应该很快松了下来，心里的石头落了地。
87年我的一位同姓同学去科特迪瓦，同行的有20多人，在亚地斯亚贝巴转机，当时亚地斯亚贝巴机场好像还没有接机廊桥，反正每次在那里转机都是机场专用大巴接驳。
这20多人走下飞机后没有直接上大巴，带队领导在集合队伍排队点名，搞得其他国家的旅客不知所措，以为机场有什么变动也没马上上大巴车，空服人员也是一脸茫然，不知道要干什么，没人上车大巴车只好在哪里等着。
点完名后，也没有上大巴车，而是排着队背着拎着行李向候机楼走去，空服人员急忙招呼其他旅客上车，见已经没有其他旅客后车开走了。
知道他们为什么不坐大巴车吗？原因是领导第一次出国，他不知道去候机楼要作大巴车，更不知道这大巴车收不收费，如果收费一定不便宜，更害怕少了人他没法交代，有人叛逃责任重大，所以才排队走到候机楼的。
这时我已经撤到布琼布拉总部了，和往常一样开车去机场接机，因为来的人多我们去了三辆车，当时我并不知道这班飞机上还有总统。
飞机正点到达，在机场徐徐降落，滑出跑道，可飞机并没有滑到平时停机的地方，而是停在了离平时停机不远的地方。
看见飞机有人下来我赶紧下楼去接行李，行李很快就出来了，装好行李就等着人出来，可左等右等，等到旅客都走光了也没看见一个人出来，我赶紧到边检，问问还有人没有，边检说没有了。
奇怪了，行李出来了人却没有出来，我想大概他们有了麻烦还没下来，赶紧上楼去看飞机，可飞机的舱门已经关了，而且很快就飞走了。
我懵了，说他们没在这个航班上吧他们的行李都到了，说他们在这个航班上吧却没有一个人下来。
我赶紧又去找埃航办事处，先核对航班号，没错，核对旅客名单，都在，我说：“那怎么没见他们下飞机呀。”
埃航人员很惊讶：“什么？没下飞机？可飞机已经飞走了，我们也不知道怎么回事。”
等了一会儿，他们让我们先回去，等飞机到了基加利（卢旺达首都）知道怎么回事了再通知我们。
我又不明白了，正常这个航班应该先到卢旺达，然后是布隆迪，终点是肯尼亚，今天怎么先到布隆迪了呢？
埃航人员解释说因为这个航班上有布隆迪总统。
听了解释我明白了，原来这是给总统的优惠，先送布隆迪总统到布隆迪，然后再返卢旺达，之后再到肯尼亚。
可这跟他们没下飞机有什么关系呀，我看见总统下来之后过了一会儿还有人下来，再说了有总统也不能不让旅客下飞机呀，我真是百思不得其解。
回来后一个多小时，埃航来电话说：“刘先生，你们的人在基加利下飞机了，有可能乘晚上5点多的小飞机过来。”
按晚上的航班时间我们又去机场了，他们真的到了，并且是全到了。
杨满脸的尴尬，还没等我问他他就不好意思地笑着跟我说：“别提了，出大笑话了。”
这史无前例的经典案例完全是杨犯了经验主义的错误造成的。
杨十分清楚这条航线，在飞机到布隆迪的时候他正在睡觉，瓦工赵师傅看了看窗外，觉得这是布隆迪机场，他捅了捅杨说：“杨翻这可能是布隆迪机场，杨睡眼惺忪地趴窗看了看说：“不是，第一站是基加利。”
不是的是飞机没有停在平时停机的地方，是布隆迪总统跟他开了一个玩笑。
更让他难堪的是赵师傅，赵师傅没有上过学，连自己名字都会写错。
就是这次回国赵师傅到银行取钱，支票上签错了名字，钱没取出来。
当时回国我们都到当地银行取一种现汇支票，本人先到当地银行，在支票上签上名字，这是第一次签字，拿着这种支票可以在直接取出美元，但要在取钱的银行第二次签字，赵师傅居然两次名字写的不一样，银行没给兑付，支票只好又带回来了。
这给我找了不少麻烦，我去银行换支票，银行的人说得到总行换，等了一个多月才换回来。
人微言轻，赵师傅的提醒杨根本没在意，直到埃航布隆迪经理找到杨，杨才发现错了。
其实埃航布隆迪经理就在飞机上，是忙完了总统之后，飞机起飞了才发现经济舱里的人没有下飞机。
杨赶紧问埃航经理：“经理先生，现在怎么办呀？”埃航经理说：“杨先生，你们只能在基加利下飞机了，然后看看基加利到布琼布拉的飞机还有位置没有，有多少坐多少，剩下的只能坐明天晚上的飞机了。”
杨赶忙问：“机票多少钱？”这二十多人的机票钱也不是小数字，这篓子捅得可不小。
幸运的是埃航经理想了想说不用买票了，原因很简单，这个航线也归埃航所有，没有提醒旅客下飞机他们也是有责任的。
我想当时杨紧绷的脸应该很快松了下来，心里的石头落了地。
87年我的一位同姓同学去科特迪瓦，同行的有20多人，在亚地斯亚贝巴转机，当时亚地斯亚贝巴机场好像还没有接机廊桥，反正每次在那里转机都是机场专用大巴接驳。
这20多人走下飞机后没有直接上大巴，带队领导在集合队伍排队点名，搞得其他国家的旅客不知所措，以为机场有什么变动也没马上上大巴车，空服人员也是一脸茫然，不知道要干什么，没人上车大巴车只好在哪里等着。
点完名后，也没有上大巴车，而是排着队背着拎着行李向候机楼走去，空服人员急忙招呼其他旅客上车，见已经没有其他旅客后车开走了。
知道他们为什么不坐大巴车吗？原因是领导第一次出国，他不知道去候机楼要作大巴车，更不知道这大巴车收不收费，如果收费一定不便宜，更害怕少了人他没法交代，有人叛逃责任重大，所以才排队走到候机楼的。
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