八十八

    不过一般情况下货值高的商品都很重，装多了会超重，所以还得选一些重量轻的好卖的商品。

    比如好卖的装了半箱就二十吨了，那么剩下的半箱就只能装六吨的商品了，装什么自己考虑清楚，当然只能是好卖重量轻的商品了。

    备货七十二立方还要额外准备填缝的一立方，装卸工相当相当好，他们不仅把集装箱装得紧紧的，还用不怕挤压的商品把缝隙填满，填缝就能塞进一立方的货。

    另外，货不能剩下，剩下只能等到下一次了，下一次就是几个月之后了，尽管代理不收你压库费，可到那时货好不好卖就不好说了，因为你新进的货好卖会有人立即跟进，你的下一班船四个月后到港，该商品市场饱和，只能降价处理，能收回成本就不错了，而且还占了下一班船的体积，所以进货时算好体积十分重要。

    货不够装也不行，得联系货主紧急调货，耽误时间装卸工很不愿意，因为他们一天要装很多集装箱，正常情况下装一箱两个小时。

    孙一菲每次都能算得准准的，不多也不少，装卸工们都很惊讶。

    想要算得准，唯一的捷径就是认真加耐心。

    我们每次上货品种都很多，还要考虑自己的生活用品，比如粮油副食品，每种商品的体积和重量都不一样，所以算准体积和重量不认真没有耐心是不行的。

    不过也出现过怕太重不得不装一些体积大重量轻的商品，比如卫生纸，总之不能让集装箱空着，说集装箱一寸体积一寸金一点都不为过。

    一次装箱仅剩一点点空隙，孙一菲在附近的便利店买了两箱方便面填进去。

    我们见证了义乌从小商品市场到世界瞩目的小商品之都的全过程。

    我们开始到义乌上货的时候，小商品市场类似现在的城市中农贸市场，规模不大，不同的是摊位上不是蔬菜，而是形形色色的生活用品，五金工具，摊位都不大，一米到一米五左右，来上货的人也是以国内为主，市场的周边有驶往全国各地的解放牌货车，但去北方的不多。

    市场一直在扩建，而且速度很快，每次上货都有很大变化，摊位很有限地大了点，倒是摊位的租金长得很快，从几千几万到十几万几十万也不过两三年的时间，而且仍然一位难求。

    改革开放大潮让义乌小商品市场应接不暇，扩大市场规模迫在眉睫，两年后一座规模宏大极具现代色彩的小商品城拔地而起并迅速扬名世界。

    在小商品城的光环下，随之而来的是上个世纪八十年代小县城的义乌步深圳的后尘迅速崛起，成为了頗具规模的现代化城市。

    当初骑着摩托车的海关代理到后来的豪车写字楼，义乌无一不发生着巨大变化。

    我们的海关代理和我们一样，白手起家，互相印证着彼此的发展历程。

    中国的繁荣昌盛让海外游子深感自豪，中国人的地位悄然发生了变化，加蓬人不再看不起中国人，以往不屑一顾的目光变成了现在的羡慕不已。