第43章 高原航线
夜幕下的星辰点缀着春季的首都天空。
随着时间来到三月末，原本寒冷的气温也开始缓缓回升。大部分商店在这个时间已经关门，但也有部分“闲汉”，仍在走街串巷地推销着自家做小吃食。时不时响起的一声嘹亮、悠长的喊卖声回荡在夜风中，倒是给平静的夜晚增添了几分生气。
除此以外，这街面上仅剩的行人，便也只有加夜班的工人，或是刚上完夜校后，归家的学生。他们三三两两，嘴里讨论着家长里短、或是家国天下，悉悉索索的声音不大，却也不会让人感觉到街道的寂寥。
一阵忽然出现的冷风刮过紫禁城古老的城墙和城楼，吹到正提着一小包糕点，走在黄城根大街上的许亚林身上。
“嘶~”
脖颈间灌进的冷风，让许亚林下意识地紧了紧衣服。
DC-3这老东西，虽然没空调，可它再怎么说，那也是款客机。没有“张屠夫”，它倒也不是非得去吃那个“带毛猪”。
没有空调，但它有CabinHeater，也就是舱室加热器嘛。通过加热器连接的送风管道将发动机里的热量，抽到客舱中，这也变相起到了空调变温的作用。
是以，许亚林的衣服穿得并不多。
早上去集合，一路小晨跑，既锻炼身体又能热身；晚上下班后，再来个小夜跑回家，等到家后正好可以平滑得度过从煤炉点燃到室温升起，这段略显尴尬的时间。
每天唯一会感到微寒的时间，仅仅只有乘坐机组车往返，以及等待发动机启动前的这么，短短两个小时左右。噢不，严谨一点说，都用不着这么久。
因为自拜访过后院的刘老太后，每次出完任务，许亚林都会先回家，将煤炉点燃。然后去后院，不出意外的话，刘老太的煤炉上，一定会给自己留上一口热乎饭。
今天依旧不例外。
“老太太，我回来了！”
“多穿些衣服，你年轻的时候别不当回事。冻着膝盖、关节，得了风湿，等你岁数大些，有你好受的。”
三周，六次往来，让许亚林和刘老太之间早就不需假惺惺的客气。这面儿还没见着呢，一道慈祥的责怪声便从屋内传来。
“晓得啦~您啊，就把心放回肚子里吧，我又不是个傻子，真要冷的话我自己就把衣服加上了。”
将后院偏方的门推开一道缝隙，许亚林敏捷地闪身入内。接着，扬起手里的物件，笑嘻嘻地冲老太太招呼着：“瞧瞧这是什么？驴打滚！”
“你留着自己吃吧，我啊，岁数大了，牙口不好...”
看着许亚林十分自来熟地拎着糕点往自家堂屋的橱柜里塞的动作，老太太无奈、感怀之余，亦是如以往那样起身，去给许亚林拿来碗筷。
“您甭扯，驴打滚又不是牛舌饼，您就是牙都掉光了，泡水里一样能吃。”
嬉皮笑脸地接过老太太递来的碗筷，许亚林一边落座，一边掀开煤炉上保着温的锅盖。定睛一瞧：“嚯，今儿怎么还有猪头肉啊？院里有人办酒了？”
“要不说你猴精呢，中院甘家的甘子东，昨儿娶媳妇。邀你没邀着，这不，就让我给你带回来...等着，还有酒呢。”
不久后，就剩一点底儿的山西老汾酒，被老太太摆在了许亚林的手边。
左右明儿放假，许亚林犹豫片刻后，还是拿起酒瓶，直接对嘴吹了一口：“哈~舒坦！”
“诶，老太太，甘子西那家伙最近在干嘛呢？这星期我好像一直没见着他。”
中院的甘家，算是许亚林在这院里比较熟悉的一家。话语里问及的甘子西，即是昨个新郎官的弟弟，也是当初帮着自己拎东西的小伙。
虽说知道这世上没有无缘无故的好，但那句话怎么说来着？
论迹不论心，论心无完人。
人一没做啥对不起你的事儿，二没开口给你提让你为难的要求。即便小伙子是存了些，在有机会的时候，让自己替人美言两句的心思...那说到底，不也是生活所迫吗？
“他去京郊的化肥厂帮工去了，这不马上春耕了嘛，这农肥的生产也要忙活起来了。化肥厂工人不够，临时招募些人，他在家闲着也是闲着，他老子晓得后，就给他赶过去了。”
继拿过酒后，老太太依旧没有闲着。将许亚林刚放进橱柜里的驴打滚，也就是豆面糕拿出来，摆在餐桌边。再倒上一杯热水...也不急着吃。在回答过许亚林的问题后，老太太继续问着：“你今儿怎么回来这么晚？还有这驴打滚，哪来的？”
与许亚林此前出飞行任务时，带回来的各地特色小吃不同。驴打滚这种京派糕点，刘老太少说也在这京城住了小十多年，哪还认不出来？
结合现在国营商店、供销社、副食店铁定关了门、落了闸的情况，有此好奇的一问，也是正常。
“局里发的，晚上临时通知，开了个大会。会后，局里准备了点宵夜。我惦记着您这口小灶，就没吃局里的大锅菜，拿我那份，和人换了些驴打滚带回来了。”
稍微解释一句后，许亚林也向老太太吐槽起了今天自己的遭遇：“老太太，我跟你讲，我这趟飞西边，那叫一个倒霉。路上撞...其实没撞到，就差点撞到一个姑娘，结果您猜怎么着？”
“怎么着？”
“她自己个摔倒了，然后让我赔了五块钱。因为人衣服在地上磨破了...”
都不等许亚林将故事讲完呢，刚听到这儿时，老太太忍不住了：“不是，你没撞着她，她凭什么要你赔钱？”
“被我吓着了呗，我当时骑车是挺快的。不快没辙啊，西安就停半个小时，那卖肉夹馍的，离机场八里地呢。”
“她被吓着，那是她的问题。你没撞着她，这钱就不该赔。”
压根没听许亚林后面的话，老太太气鼓鼓地觉得许亚林被讹了：“你真是不当家不知柴米贵，那五块钱呢！她穿的是绸啊，还是缎啊？要这么多...”
“哎呀，您...”
本是遭缝郁闷事后，想找个亲近人吐槽吐槽，满足一下内心的倾诉欲。有些烦闷，说出来，这心里也就痛快了。
可许亚林万万想不到，这话说的，反而是更自己整得更郁闷了。
就问，老太太这话咋接？
跟人说，这特么够好了！您别不知足！
这要是放五十年后，您甭说五块钱，指不定没五百块，都得被“家人们，谁懂啊”...
能用五块钱解决，已经很好了。
“得，咱不说这事了。越说越郁闷，还有我们局里，那些个领导也是不知道怎么想的。大半夜的把我们全叫去，就是为了写个什么报告...”
“我还以为有什么重要的任务，要选拔人员呢，结果就这么一点事。那阵仗搞的，斯柯达...就是外国的汽车都派出来接送了，晚上还有这吃食...”
眼瞅着这伦理上的问题不太好沟通，许亚林立马悄没声地将话题转到另一个令自己有些郁闷的地方。
今晚的报告要求。
说老实话，这东西，前世也不是没写过。正因为写过，甚至作为党员干部，写得还不少的缘故，许亚林人都快被这东西折腾麻了。也是没想到，穿越了都逃不过这一遭。
结果没成想，就这事，老太太依然有着和自己完全不同的理解。
“那说明这报告，很重要。你可得好好写，意见好好提，不然老太太我可不答应。”
“我...”
就特么一...
许亚林顿时被这话噎得不知道该咋接了。
提意见，那自己倒是也想提，关键是提了有什么用？
就拿中巴通航这事，许亚林会后也和徐机长他们取过经。大体情况呢，许亚林也有了了解。
在现在的许亚林看来，这中巴通航，如今对国家层面的意义来说，很重要。比如中巴友好关系的体现啊；比如开辟了一条关键物资运输渠道啊；比如在外交上，有更多的国家支持你，这嗓门也能稍微大一点啊等等。
可当目光回到民航领域内时，那就难说了。
这通航，不是开航。一字之差，区别却很大。
简而言之，这通航就是指开通了这么一条，具体来说是从达卡到广州、再到上海，最后回达卡的国际航线。而没有用“开航”来描述，这就说明，起码就咱们这一边，是还没有飞机开始执行这条飞往巴基斯塔的航线任务的。
具体原因，许亚林在回来的路上也分析过：
这达卡，其实是未来，孟加拉的首都达卡。在这会，那地方还是东巴基斯坦。
（航图就不放了，那玩意好像是保密资料。简单将就看看QAQ）
参考一下地理上的位置，这条航线几乎绕不开云贵高原和川西高原。这川西高原主体为青藏高原东南缘和横断山脉的一部分，地面海拔往往能达到4000－4500米。云贵高原稍微低些，但总体也有400-3500米左右的海拔高度。
根据后世民航局的标准划分：海拔高度在5000英尺，也就是1524米以上，但低于8000英尺，2438米的航线、机场属于高原航线、机场。而高于8000英尺，则为高高原航线或机场。
这高原、乃至高高原运行，和平原地区运行相比。难度往往是呈几何倍增长，以至于，高高原运行资质，在后世都被单列出来，成为一项飞行员进阶考核的内容。
即，一般正常毕业，拿到了执照的航线飞行员。如果没有单独考取高高原运行资质，那么，他依旧不能执行该航段的飞行任务。
民航局之所以会有这种要求，主要原因...
随着时间来到三月末，原本寒冷的气温也开始缓缓回升。大部分商店在这个时间已经关门，但也有部分“闲汉”，仍在走街串巷地推销着自家做小吃食。时不时响起的一声嘹亮、悠长的喊卖声回荡在夜风中，倒是给平静的夜晚增添了几分生气。
除此以外，这街面上仅剩的行人，便也只有加夜班的工人，或是刚上完夜校后，归家的学生。他们三三两两，嘴里讨论着家长里短、或是家国天下，悉悉索索的声音不大，却也不会让人感觉到街道的寂寥。
一阵忽然出现的冷风刮过紫禁城古老的城墙和城楼，吹到正提着一小包糕点，走在黄城根大街上的许亚林身上。
“嘶~”
脖颈间灌进的冷风，让许亚林下意识地紧了紧衣服。
DC-3这老东西，虽然没空调，可它再怎么说，那也是款客机。没有“张屠夫”，它倒也不是非得去吃那个“带毛猪”。
没有空调，但它有CabinHeater，也就是舱室加热器嘛。通过加热器连接的送风管道将发动机里的热量，抽到客舱中，这也变相起到了空调变温的作用。
是以，许亚林的衣服穿得并不多。
早上去集合，一路小晨跑，既锻炼身体又能热身；晚上下班后，再来个小夜跑回家，等到家后正好可以平滑得度过从煤炉点燃到室温升起，这段略显尴尬的时间。
每天唯一会感到微寒的时间，仅仅只有乘坐机组车往返，以及等待发动机启动前的这么，短短两个小时左右。噢不，严谨一点说，都用不着这么久。
因为自拜访过后院的刘老太后，每次出完任务，许亚林都会先回家，将煤炉点燃。然后去后院，不出意外的话，刘老太的煤炉上，一定会给自己留上一口热乎饭。
今天依旧不例外。
“老太太，我回来了！”
“多穿些衣服，你年轻的时候别不当回事。冻着膝盖、关节，得了风湿，等你岁数大些，有你好受的。”
三周，六次往来，让许亚林和刘老太之间早就不需假惺惺的客气。这面儿还没见着呢，一道慈祥的责怪声便从屋内传来。
“晓得啦~您啊，就把心放回肚子里吧，我又不是个傻子，真要冷的话我自己就把衣服加上了。”
将后院偏方的门推开一道缝隙，许亚林敏捷地闪身入内。接着，扬起手里的物件，笑嘻嘻地冲老太太招呼着：“瞧瞧这是什么？驴打滚！”
“你留着自己吃吧，我啊，岁数大了，牙口不好...”
看着许亚林十分自来熟地拎着糕点往自家堂屋的橱柜里塞的动作，老太太无奈、感怀之余，亦是如以往那样起身，去给许亚林拿来碗筷。
“您甭扯，驴打滚又不是牛舌饼，您就是牙都掉光了，泡水里一样能吃。”
嬉皮笑脸地接过老太太递来的碗筷，许亚林一边落座，一边掀开煤炉上保着温的锅盖。定睛一瞧：“嚯，今儿怎么还有猪头肉啊？院里有人办酒了？”
“要不说你猴精呢，中院甘家的甘子东，昨儿娶媳妇。邀你没邀着，这不，就让我给你带回来...等着，还有酒呢。”
不久后，就剩一点底儿的山西老汾酒，被老太太摆在了许亚林的手边。
左右明儿放假，许亚林犹豫片刻后，还是拿起酒瓶，直接对嘴吹了一口：“哈~舒坦！”
“诶，老太太，甘子西那家伙最近在干嘛呢？这星期我好像一直没见着他。”
中院的甘家，算是许亚林在这院里比较熟悉的一家。话语里问及的甘子西，即是昨个新郎官的弟弟，也是当初帮着自己拎东西的小伙。
虽说知道这世上没有无缘无故的好，但那句话怎么说来着？
论迹不论心，论心无完人。
人一没做啥对不起你的事儿，二没开口给你提让你为难的要求。即便小伙子是存了些，在有机会的时候，让自己替人美言两句的心思...那说到底，不也是生活所迫吗？
“他去京郊的化肥厂帮工去了，这不马上春耕了嘛，这农肥的生产也要忙活起来了。化肥厂工人不够，临时招募些人，他在家闲着也是闲着，他老子晓得后，就给他赶过去了。”
继拿过酒后，老太太依旧没有闲着。将许亚林刚放进橱柜里的驴打滚，也就是豆面糕拿出来，摆在餐桌边。再倒上一杯热水...也不急着吃。在回答过许亚林的问题后，老太太继续问着：“你今儿怎么回来这么晚？还有这驴打滚，哪来的？”
与许亚林此前出飞行任务时，带回来的各地特色小吃不同。驴打滚这种京派糕点，刘老太少说也在这京城住了小十多年，哪还认不出来？
结合现在国营商店、供销社、副食店铁定关了门、落了闸的情况，有此好奇的一问，也是正常。
“局里发的，晚上临时通知，开了个大会。会后，局里准备了点宵夜。我惦记着您这口小灶，就没吃局里的大锅菜，拿我那份，和人换了些驴打滚带回来了。”
稍微解释一句后，许亚林也向老太太吐槽起了今天自己的遭遇：“老太太，我跟你讲，我这趟飞西边，那叫一个倒霉。路上撞...其实没撞到，就差点撞到一个姑娘，结果您猜怎么着？”
“怎么着？”
“她自己个摔倒了，然后让我赔了五块钱。因为人衣服在地上磨破了...”
都不等许亚林将故事讲完呢，刚听到这儿时，老太太忍不住了：“不是，你没撞着她，她凭什么要你赔钱？”
“被我吓着了呗，我当时骑车是挺快的。不快没辙啊，西安就停半个小时，那卖肉夹馍的，离机场八里地呢。”
“她被吓着，那是她的问题。你没撞着她，这钱就不该赔。”
压根没听许亚林后面的话，老太太气鼓鼓地觉得许亚林被讹了：“你真是不当家不知柴米贵，那五块钱呢！她穿的是绸啊，还是缎啊？要这么多...”
“哎呀，您...”
本是遭缝郁闷事后，想找个亲近人吐槽吐槽，满足一下内心的倾诉欲。有些烦闷，说出来，这心里也就痛快了。
可许亚林万万想不到，这话说的，反而是更自己整得更郁闷了。
就问，老太太这话咋接？
跟人说，这特么够好了！您别不知足！
这要是放五十年后，您甭说五块钱，指不定没五百块，都得被“家人们，谁懂啊”...
能用五块钱解决，已经很好了。
“得，咱不说这事了。越说越郁闷，还有我们局里，那些个领导也是不知道怎么想的。大半夜的把我们全叫去，就是为了写个什么报告...”
“我还以为有什么重要的任务，要选拔人员呢，结果就这么一点事。那阵仗搞的，斯柯达...就是外国的汽车都派出来接送了，晚上还有这吃食...”
眼瞅着这伦理上的问题不太好沟通，许亚林立马悄没声地将话题转到另一个令自己有些郁闷的地方。
今晚的报告要求。
说老实话，这东西，前世也不是没写过。正因为写过，甚至作为党员干部，写得还不少的缘故，许亚林人都快被这东西折腾麻了。也是没想到，穿越了都逃不过这一遭。
结果没成想，就这事，老太太依然有着和自己完全不同的理解。
“那说明这报告，很重要。你可得好好写，意见好好提，不然老太太我可不答应。”
“我...”
就特么一...
许亚林顿时被这话噎得不知道该咋接了。
提意见，那自己倒是也想提，关键是提了有什么用？
就拿中巴通航这事，许亚林会后也和徐机长他们取过经。大体情况呢，许亚林也有了了解。
在现在的许亚林看来，这中巴通航，如今对国家层面的意义来说，很重要。比如中巴友好关系的体现啊；比如开辟了一条关键物资运输渠道啊；比如在外交上，有更多的国家支持你，这嗓门也能稍微大一点啊等等。
可当目光回到民航领域内时，那就难说了。
这通航，不是开航。一字之差，区别却很大。
简而言之，这通航就是指开通了这么一条，具体来说是从达卡到广州、再到上海，最后回达卡的国际航线。而没有用“开航”来描述，这就说明，起码就咱们这一边，是还没有飞机开始执行这条飞往巴基斯塔的航线任务的。
具体原因，许亚林在回来的路上也分析过：
这达卡，其实是未来，孟加拉的首都达卡。在这会，那地方还是东巴基斯坦。
（航图就不放了，那玩意好像是保密资料。简单将就看看QAQ）
参考一下地理上的位置，这条航线几乎绕不开云贵高原和川西高原。这川西高原主体为青藏高原东南缘和横断山脉的一部分，地面海拔往往能达到4000－4500米。云贵高原稍微低些，但总体也有400-3500米左右的海拔高度。
根据后世民航局的标准划分：海拔高度在5000英尺，也就是1524米以上，但低于8000英尺，2438米的航线、机场属于高原航线、机场。而高于8000英尺，则为高高原航线或机场。
这高原、乃至高高原运行，和平原地区运行相比。难度往往是呈几何倍增长，以至于，高高原运行资质，在后世都被单列出来，成为一项飞行员进阶考核的内容。
即，一般正常毕业，拿到了执照的航线飞行员。如果没有单独考取高高原运行资质，那么，他依旧不能执行该航段的飞行任务。
民航局之所以会有这种要求，主要原因...
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