四十
我和孙一菲住在料库的一间房子里，算是我们的家，除了周末平时我不在家，大部分时间是在工地，有文件需要处理时才去办公室。
我不在家的时候孙一菲除了看电视无事可做，当时布隆迪没有电视台，放的是录像带。
料库很大，也很空旷，怕她无聊我常常开车带她去湖边玩，为了工作方便，经理部给我配了一台雷诺9C轿车。
总经理十分开明，从来不对翻译做出时间上的要求，只要把工作做好不耽误工程就行，更何况他清楚翻译们在投标时是怎样没天没夜工作的。
坦噶尼喀湖的美景让孙一菲终身难忘，就是现在她也把坦噶尼喀湖说成她一生中最留恋的地方。
去湖边不能忘了带糖，没有糖湖边树上的小猴子会不高兴的，只要有人来它们就会跑过来要东西吃。
坐在湖边的岩石上可以看见小鱼在水中游来游去，都说水清则无鱼，坦噶尼喀湖边的水清澈见底，鱼很多，不过确实没有大鱼，湖中间有人在用古老的鱼船扑鱼。
有时我们去沙滩上躺一躺，享受着湖边的清新空气，也许有人会说那一定很热吧，其实布隆迪一点都不热，因为布隆迪在非洲中部高原，看不见人穿T恤短裤，夜里不盖被子还有点凉，说布隆迪风景秀丽气候宜人一点都不为过。
料库院内出现过巨蜥，孙一菲没有碰到过，两条蛇倒是真把她吓到了。
当时我不在家，她在床上看电视，突然她觉得地上有什么东西在动，低头一看顿时吓出一身冷汗，地上有两条缠在一起的蛇，她惊叫了一声想逃出去，可蛇就在床和门的中间，她大声喊库工李师傅，料库太大李师傅根本听不见，毫无办法，孙一菲眼睛一闭从床上跳过去，逃出门外，李师傅看她惊慌失措地跑过来也是吓了一跳，赶紧问她怎么了，她上气不接下气地说屋里有蛇，之后两腿一软就坐在椅子上了。
孙一菲胆子小得可怜，别说蛇连鸡她都怕，不过办起事来胆子大得很。
李师傅找了一把铁锹，跑到我们房间，三下五除二就把两条蛇解决了，我回来时还看见了死蛇，都一米多长。
下午孙一菲就发烧了，医生知道了蛇的事，说是受到了惊吓，安慰她没事，还半开玩笑地说跟刘翻到湖边溜达溜达就好了。
总经理看她太闲，给她找了一个活，让她到厨房去帮厨，其实厨房根本不缺人，缺人找个黑工就可以了，黑人工资很低的，让孙一菲帮厨不过是一个开工资的借口而已，厨师们根本不让她上手，说活让黑工干，你陪我们说说话就行。
我十分清楚总经理为什么这样安排，他是在为将来留住我做准备，孙一菲和我们一样的工资，高出国内好几倍。
当时出国人员有进口家电指标，一年4大4小，3年回国时，我家早于国家实现了现代化。
孙一菲在布隆迪期间有一次我开车带她去老首都基特加玩，结果玩了一把漂移出了车祸。
布隆迪没有一寸平地，连首都布琼布拉也是建在山坡上，山坡一直延续到坦噶尼喀湖。
出布琼布拉到哪里去都是上坡，由于海拔的升高开上车几分钟温度就降下来了，所以平时我的车里总是备着一件羊毛衫。
布琼布拉离老首都有80公里的路，全是盘山道坡陡弯多，去的时候还算顺利。
老首都很原始，跟布隆迪一般的农村差不多，也没有什么古迹，开车两分钟就到头了，令人大失所望。
回来的时候，天下着小雨，出了老首都就是下坡路，走了一段之后，有一个拐弯儿，当时觉得应该把速度降下来，可就在我点刹车的时候，车子突然失控，一下子进到左边沟，左边沟外是山沟，我赶紧向右打方向，车从左边沟跳出来进了右边沟，这回车子跳不动了，右侧的一个轮胎卡在边沟里。
从车里出来，发现一个胎已经爆掉了，怎么办，先把车弄出来吧，不过凭我们自己车子是弄不出来的，我们出事儿的时候，附近有黑人看见，我们从车里出来，他们也赶了过来，他们说只能把车抬出来，人手不够他们又找了几个人来，把车从沟里抬了上来。
我看了一下车，外观还没有什么损伤，我把备胎拿出来，把爆胎换了，车还是能开走，但是是歪歪扭扭的，而且响声很大，我怕会造成更大的损伤，因此就不敢再动了。
现在我明白了，车速快，打方向的同时点刹车，车就可以漂移。
我只能回到老首都给总部打电话，等了两个多小时，总部来人了，他们一看车暂时修不了。
等他们的时候，天气很冷，我们只好坐在车里，打开空调，很幸运发动机没出事，尽管有热风还是冻得够呛，孙一菲穿上了羊毛衫还是嚷嚷冷得要命。
这就是布隆迪，海拔高的地方很冷。
除了爆胎外，车的方向横拉杆撞弯了，只能用水焊烤软才能敲直，没有水焊修不了，所以我们先回来了，留了两个修理工看车。
第二天，我们带着水焊去了，不知道修理工在什么地方用水焊烤了烤，然后敲了敲，车居然就开回来了。回来之后简单的修理修理就完事了，车出了什么毛病都难不倒一局的修理工。
这次也把孙一菲吓了一大跳。
我喜欢开大车，很爽，视野开阔，仪表盘晚上像是小城市似的。
项目开工和收尾翻译最忙，开工的时候要跟很多部门联系，特别要搞清楚地下是否埋有管道或者电缆，正常施工翻译没多少事，所以我常常开三菱洒水车到湖边儿抽上一车水，然后送到工地。
有一次工地急用水，我装了半车就回来了，回来时向新修的路左转弯，车速和平时是一样的，拐弯的时候觉得不好，车有点飘，有点要向右侧翻的感觉，我没敢再拐弯，不过这时已经过了路口，我赶紧踩了刹车，差点就扎进边沟里去。
车停下来了，我觉得好像有什么地方不对劲，后来我想明白了，原来拉液体的罐车是不能拉半车的，液体在车拐弯的时候由于惯性会流向一侧，很容易翻车，有的罐车设计成一隔一隔就是因为怕货少，货少用一个隔子，真是吃一堑长一智。
开大车爽，所以没事的时候我经常开大车去帮忙，其实我主要是开大车过过瘾，帮忙事小过瘾事大。
不过从那以后我知道了，罐车拉液体，液体一定要装满，否则是十分危险的。
我不在家的时候孙一菲除了看电视无事可做，当时布隆迪没有电视台，放的是录像带。
料库很大，也很空旷，怕她无聊我常常开车带她去湖边玩，为了工作方便，经理部给我配了一台雷诺9C轿车。
总经理十分开明，从来不对翻译做出时间上的要求，只要把工作做好不耽误工程就行，更何况他清楚翻译们在投标时是怎样没天没夜工作的。
坦噶尼喀湖的美景让孙一菲终身难忘，就是现在她也把坦噶尼喀湖说成她一生中最留恋的地方。
去湖边不能忘了带糖，没有糖湖边树上的小猴子会不高兴的，只要有人来它们就会跑过来要东西吃。
坐在湖边的岩石上可以看见小鱼在水中游来游去，都说水清则无鱼，坦噶尼喀湖边的水清澈见底，鱼很多，不过确实没有大鱼，湖中间有人在用古老的鱼船扑鱼。
有时我们去沙滩上躺一躺，享受着湖边的清新空气，也许有人会说那一定很热吧，其实布隆迪一点都不热，因为布隆迪在非洲中部高原，看不见人穿T恤短裤，夜里不盖被子还有点凉，说布隆迪风景秀丽气候宜人一点都不为过。
料库院内出现过巨蜥，孙一菲没有碰到过，两条蛇倒是真把她吓到了。
当时我不在家，她在床上看电视，突然她觉得地上有什么东西在动，低头一看顿时吓出一身冷汗，地上有两条缠在一起的蛇，她惊叫了一声想逃出去，可蛇就在床和门的中间，她大声喊库工李师傅，料库太大李师傅根本听不见，毫无办法，孙一菲眼睛一闭从床上跳过去，逃出门外，李师傅看她惊慌失措地跑过来也是吓了一跳，赶紧问她怎么了，她上气不接下气地说屋里有蛇，之后两腿一软就坐在椅子上了。
孙一菲胆子小得可怜，别说蛇连鸡她都怕，不过办起事来胆子大得很。
李师傅找了一把铁锹，跑到我们房间，三下五除二就把两条蛇解决了，我回来时还看见了死蛇，都一米多长。
下午孙一菲就发烧了，医生知道了蛇的事，说是受到了惊吓，安慰她没事，还半开玩笑地说跟刘翻到湖边溜达溜达就好了。
总经理看她太闲，给她找了一个活，让她到厨房去帮厨，其实厨房根本不缺人，缺人找个黑工就可以了，黑人工资很低的，让孙一菲帮厨不过是一个开工资的借口而已，厨师们根本不让她上手，说活让黑工干，你陪我们说说话就行。
我十分清楚总经理为什么这样安排，他是在为将来留住我做准备，孙一菲和我们一样的工资，高出国内好几倍。
当时出国人员有进口家电指标，一年4大4小，3年回国时，我家早于国家实现了现代化。
孙一菲在布隆迪期间有一次我开车带她去老首都基特加玩，结果玩了一把漂移出了车祸。
布隆迪没有一寸平地，连首都布琼布拉也是建在山坡上，山坡一直延续到坦噶尼喀湖。
出布琼布拉到哪里去都是上坡，由于海拔的升高开上车几分钟温度就降下来了，所以平时我的车里总是备着一件羊毛衫。
布琼布拉离老首都有80公里的路，全是盘山道坡陡弯多，去的时候还算顺利。
老首都很原始，跟布隆迪一般的农村差不多，也没有什么古迹，开车两分钟就到头了，令人大失所望。
回来的时候，天下着小雨，出了老首都就是下坡路，走了一段之后，有一个拐弯儿，当时觉得应该把速度降下来，可就在我点刹车的时候，车子突然失控，一下子进到左边沟，左边沟外是山沟，我赶紧向右打方向，车从左边沟跳出来进了右边沟，这回车子跳不动了，右侧的一个轮胎卡在边沟里。
从车里出来，发现一个胎已经爆掉了，怎么办，先把车弄出来吧，不过凭我们自己车子是弄不出来的，我们出事儿的时候，附近有黑人看见，我们从车里出来，他们也赶了过来，他们说只能把车抬出来，人手不够他们又找了几个人来，把车从沟里抬了上来。
我看了一下车，外观还没有什么损伤，我把备胎拿出来，把爆胎换了，车还是能开走，但是是歪歪扭扭的，而且响声很大，我怕会造成更大的损伤，因此就不敢再动了。
现在我明白了，车速快，打方向的同时点刹车，车就可以漂移。
我只能回到老首都给总部打电话，等了两个多小时，总部来人了，他们一看车暂时修不了。
等他们的时候，天气很冷，我们只好坐在车里，打开空调，很幸运发动机没出事，尽管有热风还是冻得够呛，孙一菲穿上了羊毛衫还是嚷嚷冷得要命。
这就是布隆迪，海拔高的地方很冷。
除了爆胎外，车的方向横拉杆撞弯了，只能用水焊烤软才能敲直，没有水焊修不了，所以我们先回来了，留了两个修理工看车。
第二天，我们带着水焊去了，不知道修理工在什么地方用水焊烤了烤，然后敲了敲，车居然就开回来了。回来之后简单的修理修理就完事了，车出了什么毛病都难不倒一局的修理工。
这次也把孙一菲吓了一大跳。
我喜欢开大车，很爽，视野开阔，仪表盘晚上像是小城市似的。
项目开工和收尾翻译最忙，开工的时候要跟很多部门联系，特别要搞清楚地下是否埋有管道或者电缆，正常施工翻译没多少事，所以我常常开三菱洒水车到湖边儿抽上一车水，然后送到工地。
有一次工地急用水，我装了半车就回来了，回来时向新修的路左转弯，车速和平时是一样的，拐弯的时候觉得不好，车有点飘，有点要向右侧翻的感觉，我没敢再拐弯，不过这时已经过了路口，我赶紧踩了刹车，差点就扎进边沟里去。
车停下来了，我觉得好像有什么地方不对劲，后来我想明白了，原来拉液体的罐车是不能拉半车的，液体在车拐弯的时候由于惯性会流向一侧，很容易翻车，有的罐车设计成一隔一隔就是因为怕货少，货少用一个隔子，真是吃一堑长一智。
开大车爽，所以没事的时候我经常开大车去帮忙，其实我主要是开大车过过瘾，帮忙事小过瘾事大。
不过从那以后我知道了，罐车拉液体，液体一定要装满，否则是十分危险的。
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